Brandizzo, Salvini: "Anche solo un morto è troppo". Indagati 4 dirigenti dell'azienda Sigifer

”La mia personale vicinanza e di tutta l’aula ai famigliari di Kevin, Giuseppe, Micael, Giuseppe e Giuseppe le cinque vittime del tragico incidente dello scorso 30 agosto. Anche un solo morto sul lavoro è troppo e come istituzioni abbiamo il dovere di fare chiarezza sull’accaduto”. Lo sottolinea il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, in un’informativa urgente del Governo sulla tragedia presso la stazione ferroviaria di Brandizzo che ha aggiunto: “L’impegno comune è che ogni responsabilità venga chiarita al più presto: nulla restituirà i cari alle famiglie, ma le responsabilità che emergeranno non potranno rimanere impunite. Quando sento parlare di morti bianche non mi rassegno: mi auguro che nel suo complesso questa aula, che giustamente ha il diritto di dividersi su tanti fronti, sul tema della sicurezza del lavoro si unisca e metta a disposizione delle istituzioni tutte quello che potrà essere fatto per evitare tragedie come questa”.

Non si possono correlare incidenti e codice appalti

“Ho letto tanti commenti sul nuovo codice degli appalti, sui subappalti. L’accordo quadro tra Rfi e la cooperativa di Reggio Emilia che ha poi subappaltato a Sigifer è del 2020 e tutti i controlli davano tutto come già verificato. La ditta lavorava già su altri cantieri. È tutto normato, tutto previsto”. Ribadisce anche che “Rfi è tra posti di lavoro migliori in Ue, stando al ranking del basso numero incidenti. Ma questo non farebbe comunque giustizia a quanto andiamo a commentare”. 

Dal 2018 ad oggi 39 incidenti su ferrovie, 2 quest’anno

“Nel primo semestre di quest’anno risultano attivi circa 700 cantieri operativi in ambito ferroviario. Oltre 550 legati a nuove opere e 156 per interventi di manutenzione. Dal 2018 sono 39 gli incidenti dal 2018 che hanno causato 16 decessi, con il picco di 11 incidenti nel 2018. Nel 2023 gli incidenti sono stati 2, comunque troppi. L’indice di sicurezza dell’Rfi è cresciuto in questi anni”. 

Fare il possibile normativamente ed economicamente perché fatti così non si ripetano

“Vorrei aiutare quest’aula a fare tutto il possibile perché normativamente ed economicamente fatti come questi non abbiano a ripetersi”. 

“Il treno viaggiava a velocità consentita”

“Dai sopralluoghi effettuati dalle strutture che dipendono dal ministero dei Trasporti è emerso: l’incidente è avvenuto al km 23,86, la velocità massima consentita su quella tratta è pari a 160 km orari, dalle informazioni raccolte risulta che il treno viaggiasse alla velocità consentita, la ditta Sigifer avrebbe dovuto iniziare a lavorare sul binario pari solo a seguito della concessione dell’interruzione della circolazione, la stessa ditta aveva già operato sullo stesso linea nei giorni precedenti. Sulla rotaia non sono stati riscontrati segni di taglio avvenuti, pertanto si presume che i lavori al momento dell’incidente non fossero iniziati”.

Le indagini: quattro nuovi indagati

Quattro nuovi indagati per la tragedia ferroviaria di Brandizzo, in provincia di Torino, nella quale sono morti 5 operai travolti da un treno mentre lavoravano sui binari, nella notte tra il 30 e il 31 agosto.

Nel registro degli indagati – come riportato anche dalla Gazzetta di Parma – sono stati iscritti anche quattro dirigenti della Sigifer, azienda di Borgo Vercelli per cui lavoravano le vittime. Anche per loro, che si uniscono alle altre due persone già indagate, l’ipotesi di reato avanzata dalla Procura di Ivrea è omicidio colposo plurimo e disastro ferroviario.