F1: capolavoro Sainz, a Singapore risorge la Ferrari

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Sessantadue giri in testa, dopo aver ottenuto la pole ed essere stato il più veloce nelle libere. Carlos Sainz jr non dimenticherà mai la vittoria capolavoro – un misto di freddezza e guida impeccabile – ottenuta a Singapore, la seconda in carriera e la seconda da quando corre al volante della Ferrari. Il madrileno ha riportato il Cavallino Rampante sul gradino più alto del podio dopo un’astinenza durata 26 Gran Premi, oppure 434 giorni. L’ultimo a gioire in rosso era stato Charles Leclerc in Austria, nel 2022. Un exploit che è valso le congratulazioni del presidente John Elkann “a tutta la squadra Ferrari in pista e a Maranello, a partire da Carlos, velocissimo tutto il weekend”. Dietro Sainz, a fargli quasi da scudiero nelle ultime tornate, Lando Norris (McLaren) è giunto secondo. Quindi la Mercedes di Lewis Hamilton, approfittando dell’incidente nel finale del compagno di team George Russell, in quel momento terzo ed all’attacco dei primi grazie alla scelta di gomme più performanti. Quarto Leclerc con l’altra Ferrari, autore di una gara intelligente, ma non fortunata al momento dell’ultimo stop, che lo ha visto perdere due posizioni a causa del traffico in pit lane. Ha limitato i danni il leader del mondiale, Max Verstappen: partito undicesimo, ha tagliato il traguardo quinto. Anche se è il suo peggior piazzamento stagionale, gli ha consentito di allungare su Sergio Perez, ottavo. Con un vantaggio di 151 punti, l’olandese volerà in Giappone per riprende la corsa al terzo titolo mondiale.

“Penso di potermi riprendere, conosciamo i punti di forza della nostra macchina e Suzuka sarà una buona pista per noi” ha assicurato, “E’ una sensazione incredibile. Ringrazio la Ferrari, è stato fatto un grande sforzo per tornare a vincere dopo un inizio difficile – ha commentato un Sainz raggiante, consapevole di aver interrotto la striscia di 15 vittorie consecutive della Red Bull – Sono al settimo cielo e con me, sono sicuro, tutti i tifosi in Italia. Dovevamo cercare di gestire il degrado delle gomme, tutto ha funzionato alla perfezione, ce l’abbiamo fatta ad arrivare in fondo”. Un po’ di delusione nelle parole di Leclerc, attardato dal traffico in pit-lane, ma “felice che ci sia Carlos sul gradino più alto”. Quella tra Sainz Jr – bravo fin dal via a conservare il primo posto per non lasciarlo più – e gli avversari è stata una partita a scacchi, soprattutto negli ultimi 20 giri quando, sfruttando una virtual safety car, le Mercedes hanno montate gomme medie ed hanno iniziato ad avvicinarsi pericolosamente. L’inseguimento non aveva però messo in conto la resistenza di Norris, che ha deciso di non mollare il secondo posto. Favorito anche dall’audacia tattica di Sainz, suo ex compagno di team in McLaren. Il ferrarista più volte si è lasciato avvicinare dal britannico in modo da consentirgli l’uso del DRS, il flap montato sull’ala posteriore che si può attivare solo se c’è meno di un secondo di distacco con la vettura che precede. E’ stata l’arma che ha permesso a Norris di tenere a bada l’esuberanza delle monoposto anglo-tedesche, soprattutto nei rettilinei. Infine Sainz ha vinto la sua scommessa grazie all’errore di Russell, che ha concluso l’inseguimento contro le barriere, dando via libera alla festa Ferrari. “Carlos è stato molto generoso e intelligente – ha riconosciuto Norris – ha aiutato la mia gara, ma anche la sua”.

Ordine d’arrivo e classifiche

1) Carlos Sainz Jr (Spa/Ferrari) i 305,399 km in 1h46’37″418
2) Lando Norris (Gbr/McLaren) a 0.812
3) Lewis Hamilton (Gbr/Mercedes) a 1.269
4) Charles Leclerc (Mon/Ferrari) a 21″177
5) Max Verstappen (Ola/Red Bull) a 21″441
6) Pierre Gasly (Fra/Alpine) a 38″441
7) Oscar Piastri (Aus/McLaren) a 41″479
8) Sergio Perez (Mes/Red Bull) a 54″534
9) Liam Lawson (Nzl/AlphaTauri) a 1’05″918
10) Kevin Magnussen (Den/Haas) a 1’12″116
…
Mondiale piloti:
1) Max Verstappen (Ola) 374 punti
2) Sergio Perez (Mes) 223
3) Lewis Hamilton (Gbr) 180
4) Fernando Alonso (Spa) 170
5) Carlos Sainz Jr (Spa) 142
6) Charles Leclerc (Mon) 123
7) George Russell (Gbr) 109
8) Lando Norris (Gbr) 97
9) Lance Stroll (Can) 47
10) Pierre Gasly (Fra) 45
…
Mondiale costruttori:
1) Red Bull 597 punti
2) Mercedes 289
3) Ferrari 265
4) Aston Martin 217
5) McLaren 139
6) Alpine 81
7) Williams 21
8) Haas 12
9) Alfa Romeo 10
10) AlphaTauri 5

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!