Il governo ha rifinanziato con 12 milioni il Fondo istituito presso il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, integrando i 100 milioni stanziati con il cosiddetto decreto Carburanti (convertito poi in Legge 10 marzo 2023), andati esauriti ad agosto. Il rifinanziamento è stato inserito nel decreto-legge approvato il 25 settembre dal Consiglio dei ministri con “Misure urgenti in materia di energia, interventi per sostenere il potere di acquisto e a tutela del risparmio” ed è entrato in vigore sabato 30 settembre.
La piattaforma è attiva, appunto, dalle ore 8:00 di oggi, 1° ottobre, fino all’esaurimento delle risorse e si può raggiungere all’indirizzo https://www.bonustrasporti.lavoro.gov.it/. Il bonus deve essere utilizzato, acquistando un abbonamento, entro il mese solare di emissione. L’abbonamento può iniziare la sua validità anche in un periodo successivo. Il contributo può essere richiesto da persone fisiche con un reddito entro i 20mila euro. L’accesso all’area riservata avviene esclusivamente con SPID, con livello di sicurezza 2, oppure con CIE (Carta di identità elettronica). Non serve l’Isee né bisogna dichiarare il reddito, basta autocertificare di essere al di sotto della soglia dei 20mila euro di reddito nel 2022 spuntando una casella.
Un sistema di coda automatico regola la connessione alla piattaforma e, per ogni accesso, è possibile presentare una sola domanda, per sé o per un figlio minore a carico. Per richiedere ulteriori buoni è necessario accedere di nuovo, indicando i codici fiscali dei diversi beneficiari. Eventuali figli maggiorenni, anche se a carico dei genitori, devono presentare domanda autonomamente. Al momento della richiesta inoltre è necessario indicare il gestore del servizio di trasporto prescelto.
Lo scorso 1° settembre, quando furono rilasciati 24.322 nuovi voucher, i fondi a disposizione si sono esauriti in appena un’ora. In meno di cinque mesi, i voucher sono saliti a 1.923.420, per un controvalore di circa 96 milioni di euro. Il sistema del “click day” verrà rinnovato di mese in mese, fino a quando ci saranno risorse da reinvestire; c’è chi ha proposto un rifinanziamento anche per il 2024.
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