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Guardiamola bene

 La MT-09 ha un nuovo design, che trae ispirazione dalle Yamaha YZ da motocross. Il concetto di stile resta quello di “bellezza funzionale”, dove ogni dettaglio serve a ottimizzare il raggiungimento dell’obiettivo principale di Yamaha: offrire una moto ricca di personalità e un’esperienza di guida sempre piacevole. La MT-09 ha un nuovo faro a LED: il doppio faro del proiettore è stato migliorato inserendo un modulo lente più piccolo e più sottile rispetto al modello precedente. Le pedane, ridisegnate e montate sotto il telaio posteriore, sono state arretrate di 30,6 mm rispetto al modello precedente e sono state rialzate di 9,5 mm, mentre l’altezza può essere regolata in due posizioni in base alle preferenze del pilota. Anche il pedale del freno è stato riprogettato e realizzato in alluminio forgiato, mentre la punta del pedale del cambio è stata appiattita per ridurre la quantità di movimento della caviglia durante il cambio, così da ottenere un funzionamento più fluido. Per avvantaggiare una migliore posizione di guida, il serbatoio è stato rivisitato e pur mantenendo il consueto aspetto muscoloso presenta linee più tese, con bordi ben definiti e uno stile unico per i modelli MT. Per riuscire in questo nuovo esercizio di stile, il manubrio è stato abbassato, ma è possibile regolarlo su due diverse posizione in base alle proprie preferenze, mentre la sella è ora sdoppiata, più spostata verso l’avantreno per trasferire maggior carico alla ruota anteriore. Le informazioni vengono riportate su un nuovo display TFT da 5” e sono nuovi i blocchetti elettrici, con un joystick a 5 vie per navigare nei menù e un comando rivisto per gli indicatori di direzione.

 



Ufficio stampa Yamaha




 

Il motore e tutto il resto

 Il motore resta il collaudato CP3, tre cilindri, raffreddato a liquido, capace di 119 CV di potenza massima e 93 Nm di coppia. Il peso della MT-09 è di 193 kg in ordine di marcia, comprensivo dei 14 litri di pieno del serbatoio; rispetto al modello precedente la MT-09 è ingrassata di 4 kg. La nuova ha un sound ulteriormente amplificato, il risultato è stato raggiunto con l’installazione di un airbox riprogettato con due condotti di aspirazione dell’aria di nuova progettazione, che accentuano i suoni ad alta frequenza. Per quanto riguarda la gommatura, la MT-09 monta le ultimissime Bridgestone Battlax Hypersport S23, mentre l’assetto è stato curato con forcella KYB completamente regolabile e con nuova taratura e mono ammortizzatore. L’impianto frenante adotta invece una nuova pompa freno radiale Brembo.

 



Ufficio stampa Yamaha




 

La dotazione di serie e il prezzo

 La nuova Yamaha MT-09 ha nella dotazione di serie il cruise control, l’evoluzione del quick shifter e il BSR (Back Slip Regulator), un sistema di controllo della coppia in rilascio che migliora il comportamento della ruota posteriore nelle scalate più rapide. Nella nuova offerta ci sono anche le frecce “intelligenti”, che al variare della pressione rimangono accese brevemente per indicare un cambio di corsia oppure restano più a lungo per segnalare una svolta, e il nuovo sistema di connettività, che gestisce chiamate, messaggi, musica, navigazione e possibilità di personalizzare la schermata tramite App, dalla quale si possono variare anche i parametri degli aiuti elettronici, come il controllo di trazione, l’anti impennata e lo slide control. La nuova MT-09 si potrà scegliere in tre colori, Midnight Cyan, Icon Blue e Tech Black e sarà disponibile dalla prossima primavera con un prezzo di listino di 10.899 f.c.

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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