Fiat Professional, 4 ruote apprezzate da chi ama le 2 ruote

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Anche i veicoli commerciali, e nello specifico i furgoni allestiti per il trasporto e l’assistenza delle due ruote, possono essere grandi protagonisti nel mondo dei professionisti e in quello dei dilettanti. E lo sono ancora di più se per la loro architettura meccanica uniscono grande spazio e grande funzionalità al più basso impatto sull’ambiente. Ecco perché, dopo il successo del 2022, Fiat Professional partecipa nuovamente alla edizione 2023 di Eicma ( Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) in programma dal 7 al 12 novembre a Milano.

Lo fa con e-Ducato ed e-Scudo, entrambi 100% elettrici e allestiti ad hoc per i fan delle due ruote. “Con più di un secolo di storia Fiat Professional è punto di riferimento per l’industria degli Lcv – ha commentato Gianluca Zampese, Stellantis Lcv business unit manager per l’Italia – questo grazie all’elevata efficienza e affidabilità dei suoi veicoli, ad una vasta gamma di soluzioni customizzate e alla sua rete di vendita dedicata”. “Per questo motivo abbiamo deciso di partecipare all’ Eicma intercettando una domanda crescente da parte degli operatori del settore e del grande pubblico, come dimostrano le squadre impegnate in competizioni sportive sui campi da cross e nei paddock, la rete di concessionari e appassionati per i loro trasporti in sicurezza e infine gli addetti alla filiera produttiva di motocicli e biciclette”.

Nello stand B58 (padiglione 18) il brand di Stellantis espone i modelli e-Ducato ed e-Scudo, entrambi allestiti in collaborazione con il partner Order System. Le soluzioni adottate sono realizzate in alluminio assicurando così un alto livello di leggerezza, un assemblaggio facile e moduli componibili personalizzabili capaci di sfruttare appieno il vano di carico del veicolo commerciale, oltre ad essere completamente riciclabili. L’e-Ducato esposto all’ Eicma fa parte della nuova generazione di Lcv di Fiat Professional, che si caratterizza per i nuovi powertrain, per il nuovo design, per i nuovi sistemi di connettività, per gli Adas di nuova generazione. Il sistema di propulsione prevede una unità elettrica in grado di erogare fino a 200 kW di potenza (270 CV) abbinato a 410 Nm di coppia completa.

Nuovo anche il sistema di ricarica che presenta due caricabatterie di bordo standard, in grado di accettare fino a 11 kW in corrente alternata o fino a 150 kW in corrente continua per una ‘rifornimento’ rapida della batteria in soli 55 minuti. Nello specifico, il veicolo presente all’evento milanese è caratterizzato da un allestimento per il trasporto delle moto, completamente in alluminio comprensivo di panchetta, cassettiera con pianale di appoggio, armadio a tutta altezza porta tuta e casco, alloggiamento per le ruote di scorta, scivolo di salita e due cavalletti per il fissaggio in sicurezza delle moto. Tra l’altro, il Ducato è il furgone che quotidianamente utilizza Vanni Oddera, professionista di Freestyle motocross, inventore della Mototerapia e Ambassador di Stellantis Autonomy.

Ospite di eccellenza Vanni Oddera sarà presente all’ Eicma per una serie di Meet&Greet con il pubblico, in cui racconterà la propria storia e il suo rapporto con i veicoli Fiat Professional. Riflettori puntati anche su e-Scudo, che è il partner perfetto per il trasporto delle bici dagli ambienti naturali alle zone a traffico limitato. Nello stand Fiat Professional saranno presenti alcune bici elettriche e da downhill di Jonny Livorti, ex professionista di Mtb, ora art director & film maker.

L’e-Scudo esposto è dotato di una piccola cassettiera portatutto con due ripiani per riporre abbigliamento e accessori del biker, fissaggio per il trasporto delle bicilette e barre portatutto sul tetto. Su quest’ultimo trova collocazione una tenda Airtop 360° Medium Black Storm realizzata dalla Auto Home, con guscio in vetroresina, apertura a due tempi con molle a gas, studiata per due persone adulte e dotata di otto aperture luminose, zanzariera oscurante e isolamento termico che permette l’utilizzo anche con condizioni metereologiche estreme. Punto di rifermento nella categoria per robustezza, versatilità e piacere di guida, e-Scudo è equipaggiato con il nuovo motore elettrico da 100 kW che, grazie alla coppia immediatamente disponibile di 260 Nm, assicura prestazioni ottimali in qualsiasi situazione di carico, consentendo al conducente di raggiungere una velocità massima di 130 km/h. L’esemplare in mostra, poi, è dotato di una batteria da 75 kWh che garantisce 350 km di autonomia massima nel ciclo misto Wltp.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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