MINI John Cooper Works Countryman: ecco la nuova generazione

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I tratti del nuovo design

 Più grossa di tutte le altre MINI, ha un aspetto che resta dinamico e che strizza l’occhio all’avventura e alla versatilità. Ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,26, dato tecnico che le conferisce un look audace e sportivo grazie anche a degli gli esterni che presentano una serie di dettagli specifici che ne migliorano l’aspetto complessivo. Ad esempio, gli elementi aerodinamici con catarifrangenti verticali sul frontale della vettura ne sottolineano l’ampio assetto, mentre i nuovi fari MINI LED con barre orizzontali in JCW Signature Mode regalano al crossover inglese tanta personalità. Il frontale è caratterizzato anche dalla griglia ottagonale di nuova concezione in nero lucido e dal nuovo logo JCW a tre colori, mentre il montante C si unisce senza soluzione di continuità al tetto a contrasto in colore Chili Red, ispirato agli sport motoristici. Per affievolire la “stazza” della Countryman, il tetto si incurva verso la parte posteriore, dando vita a una silhouette un po’ più agile, invece le luci posteriori verticali John Cooper Works Signature Mode incorniciano il corpo vettura eretto e sottolineano la maggiore larghezza.

 

Gli interni, minimalisti ma sportivi

 Tutto ciò che è davanti gli occhi di guidatore e passeggeri è diviso in una sezione superiore e una inferiore, con maniglie delle porte verticali e prese d’aria nella zona superiore, una disposizione voluta per enfatizzare l’impressione generale di verticalità e di ampiezza dello spazio. La combinazione di colori rosso e nero sulla plancia, lungo i pannelli delle porte e sui sedili sportivi JCW è un chiaro richiamo all’eredità racing di MINI, invece la plancia è realizzata con un tessuto bicolore in poliestere riciclato. La fila dei sedili posteriori può essere regolata in lunghezza fino a 13 centimetri e può essere abbattuta per favorire l’ingresso di oggetti ingombranti. A ogni modo, il bagagliaio ha una capacità di carico di 460 litri, ma può arrivare fino a 1.450 litri. Per controllare tutte le funzioni di guida si possono utilizzare gli interruttori a levetta della barra di comando MINI, mentre il display OLED centrale ad alta risoluzione ospita tutte le altre funzioni. Qui è anche possibile selezionare le nuove MINI Experience Modes e impostare l’ambiente di guida preferito. E’ anche possibile utilizzare l’assistente vocale per gestire numerose funzioni, come la navigazione, il telefono e l’intrattenimento: l’interazione a comando vocale avviene sul display OLED circolare sotto forma di animazione di elementi grafici, tipografici e di un avatar.

 

 

Motore, prestazioni e sicurezza

 La nuova MINI Countryman JCW è mossa da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri, che genera 221 kW/300 CV e 400 Nm di coppia e consente al crossover inglese di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e di toccare la velocità massima di 250 km/h. La dinamica della vettura è seguita costantemente dal sistema di trazione integrale di serie, che distribuisce la potenza in ogni situazione di guida, mentre l’arresto della Countryman JCW avviene grazie all’operato di pinze dei freni ad alte prestazioni in colore Chili Red. Altri interventi meccanici mirati a ottimizzare le prestazioni sono stati fatti su pistoni, bielle e supporti motore, mentre un avanzato turbocompressore di scarico a doppio comando sovralimenta il motore. Per quanto riguarda il contatto con l’asfalto, il diametro degli pneumatici, aumentato di 30 mm, è ora di 710 mm e la maggiore larghezza di 245 mm esalta il tipico go-kart feeling MINI. I cerchi da 19 e 20″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico ed esclusivi per la JCW, completano l’ampia gamma. Sul versante della sicurezza, la nuova MINI JCW Countryman dispone di 12 sensori a ultrasuoni e di quattro telecamere Surround View, che supportano gli innovativi sistemi di assistenza alla guida e consentono la guida parzialmente automatizzata di livello 2 nel pacchetto opzionale completo Driving Assistant Professional. L’assistente è in grado di rilevare gli spazi vuoti nel traffico necessari per cambiare corsia in direzione di un’uscita e porta il veicolo alla velocità ottimale per il cambio di corsia assistito.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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