Più grossa di tutte le altre MINI, ha un aspetto che resta dinamico e che strizza l’occhio all’avventura e alla versatilità. Ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,26, dato tecnico che le conferisce un look audace e sportivo grazie anche a degli gli esterni che presentano una serie di dettagli specifici che ne migliorano l’aspetto complessivo. Ad esempio, gli elementi aerodinamici con catarifrangenti verticali sul frontale della vettura ne sottolineano l’ampio assetto, mentre i nuovi fari MINI LED con barre orizzontali in JCW Signature Mode regalano al crossover inglese tanta personalità. Il frontale è caratterizzato anche dalla griglia ottagonale di nuova concezione in nero lucido e dal nuovo logo JCW a tre colori, mentre il montante C si unisce senza soluzione di continuità al tetto a contrasto in colore Chili Red, ispirato agli sport motoristici. Per affievolire la “stazza” della Countryman, il tetto si incurva verso la parte posteriore, dando vita a una silhouette un po’ più agile, invece le luci posteriori verticali John Cooper Works Signature Mode incorniciano il corpo vettura eretto e sottolineano la maggiore larghezza.
Tutto ciò che è davanti gli occhi di guidatore e passeggeri è diviso in una sezione superiore e una inferiore, con maniglie delle porte verticali e prese d’aria nella zona superiore, una disposizione voluta per enfatizzare l’impressione generale di verticalità e di ampiezza dello spazio. La combinazione di colori rosso e nero sulla plancia, lungo i pannelli delle porte e sui sedili sportivi JCW è un chiaro richiamo all’eredità racing di MINI, invece la plancia è realizzata con un tessuto bicolore in poliestere riciclato. La fila dei sedili posteriori può essere regolata in lunghezza fino a 13 centimetri e può essere abbattuta per favorire l’ingresso di oggetti ingombranti. A ogni modo, il bagagliaio ha una capacità di carico di 460 litri, ma può arrivare fino a 1.450 litri. Per controllare tutte le funzioni di guida si possono utilizzare gli interruttori a levetta della barra di comando MINI, mentre il display OLED centrale ad alta risoluzione ospita tutte le altre funzioni. Qui è anche possibile selezionare le nuove MINI Experience Modes e impostare l’ambiente di guida preferito. E’ anche possibile utilizzare l’assistente vocale per gestire numerose funzioni, come la navigazione, il telefono e l’intrattenimento: l’interazione a comando vocale avviene sul display OLED circolare sotto forma di animazione di elementi grafici, tipografici e di un avatar.
La nuova MINI Countryman JCW è mossa da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri, che genera 221 kW/300 CV e 400 Nm di coppia e consente al crossover inglese di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e di toccare la velocità massima di 250 km/h. La dinamica della vettura è seguita costantemente dal sistema di trazione integrale di serie, che distribuisce la potenza in ogni situazione di guida, mentre l’arresto della Countryman JCW avviene grazie all’operato di pinze dei freni ad alte prestazioni in colore Chili Red. Altri interventi meccanici mirati a ottimizzare le prestazioni sono stati fatti su pistoni, bielle e supporti motore, mentre un avanzato turbocompressore di scarico a doppio comando sovralimenta il motore. Per quanto riguarda il contatto con l’asfalto, il diametro degli pneumatici, aumentato di 30 mm, è ora di 710 mm e la maggiore larghezza di 245 mm esalta il tipico go-kart feeling MINI. I cerchi da 19 e 20″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico ed esclusivi per la JCW, completano l’ampia gamma. Sul versante della sicurezza, la nuova MINI JCW Countryman dispone di 12 sensori a ultrasuoni e di quattro telecamere Surround View, che supportano gli innovativi sistemi di assistenza alla guida e consentono la guida parzialmente automatizzata di livello 2 nel pacchetto opzionale completo Driving Assistant Professional. L’assistente è in grado di rilevare gli spazi vuoti nel traffico necessari per cambiare corsia in direzione di un’uscita e porta il veicolo alla velocità ottimale per il cambio di corsia assistito.
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