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Occhio al frontale

 Il nuovo Combo è riconoscibile sin dal primo momento…basta guardarlo nel frontale, tipico delle nuove auto del brand teutonico, conosciuto da tutti come l’Opel Vizor, già presentato sulle nuove vetture della casa di Rüsselsheim. L’Opel Vizor crea infatti un’unità visiva armonica che si espande sul lato anteriore del veicolo, dove è possibile scorgere l’emblema del marchio, ovvero il Blitz, e il tecnologico sistema di illuminazione frontale. Infatti, in Opel precisano che il nuovo Combo non è solo il primo LCV della casa a essere equipaggiato del sistema Intelli-Lux LED Matrix Light adattivo e antiabbagliamento: è anche il primo nella sua classe con questa tecnologia, che vi spieghiamo come funziona. Non appena il veicolo esce dalle aree urbane, i fari anteriori a matrice con 14 elementi LED in totale, passano automaticamente agli abbaglianti, adattando continuamente la lunghezza e la distribuzione del fascio luminoso. Quando vengono rilevati i fari di un’auto proveniente dalla direzione opposta, i LED si spengono singolarmente per ridurre il fascio di luce principale ed evitare che diventi accecante per gli altri conducenti. I LED si riaccendono in maniera autonoma quando il sistema rileva l’assenza di luce proveniente da altri veicoli.

 



Ufficio stampa Opel




 

Scegliete quella che volete

 Il nuovo Opel Combo è sul mercato nella variante elettrica, ma anche con motori a benzina e diesel, motorizzazione che offre la trasmissione automatica come alternativa al cambio manuale. Entrambe le versioni del nuovo Combo sono disponibili in due lunghezze, con possibilità di scelta tra configurazioni a due o tre sedili anteriori e viene inoltre offerto come Doppia Cabina a cinque posti. Il periodo di transizione ci “obbliga” a soffermarci un po’ di più sulla variante Electric, che si può guidare nelle modalità Eco, Normal e Power e che è in grado di viaggiare fino a 330 chilometri (50 in più rispetto al vecchio modello) con una sola ricarica della nuova batteria da 50 kWh (secondo quanto dichiarato da Opel in base al ciclo combinato WLTP2). Per la prima volta sul Combo è presente anche un’efficiente pompa di calore che aiuta a mantenere l’autonomia della batteria anche alle basse temperature. Alimentato da un motore elettrico capace di 100 kW/136 CV e 270 Nm di coppia, il nuovo Opel Combo Electric è in grado di raggiungere una velocità massima di 130 km/h. Per quanto riguarda la ricarica, il marchio di Stellantis conferma che con un caricatore a bordo di serie da 7,4 kW (optional da 11 kW), la batteria può essere ricaricata fino all’80% della sua capacità in meno di 30 minuti presso una stazione pubblica di rifornimento in corrente continua da 100 kW.

 



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Gli interni e la capacità di carico

 Per migliorare la facilità di utilizzo dell’abitacolo di Combo, Opel ha introdotto i nuovi sistemi di infotainment con schermo touch a colori da 10″ che utilizzano, per la prima volta nei Veicoli Commerciali Opel, la piattaforma Snapdragon Cockpit integrata di Qualcomm Technologies1, con un conseguente potenziamento delle capacità grafiche, multimediali e visive del computer di bordo (i sistemi sono compatibili con le piattaforme wireless Apple CarPlay e Android Auto). In alternativa, il nuovo Combo mette a disposizione una nuova docking station per smartphone, così dopo aver effettuato il collegamento tramite l’app dedicata, il device mobile dell’utente diventa il pannello di controllo per l’infotainment del veicolo, interagendo anche con i pulsanti del volante. Dietro il volante si trovano le leve attraverso le quali il conducente può selezionare tre livelli di recupero per il sistema di frenata rigenerativa, ma il vero punto di forza del nuovo Combo Electric resta la sua capacità di trasportare e trainare carichi pesanti. Offre infatti 4,4 metri cubi di volume di carico, un carico utile da 780 kg e una capacità di traino da 750 kg. 

 



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ADAS e arrivo sul mercato

 Per quanto riguarda la protezione di guidatore, passeggeri e altri utenti della strada, sul nuovo Combo c’è il Dynamic Surround Vision, il sistema composto da due videocamere, una posizionata sulle porte posteriori, l’altra sotto lo specchio esterno lato passeggero. In questo modo è possibile avere una visione chiara durante la guida del retro e dell’angolo cieco laterale, con le immagini che vengono visualizzate nel nuovo specchio retrovisore digitale ad alta definizione. Rispetto agli specchi tradizionali, il sistema offre una visuale più estesa e nitida, permettendo al conducente di effettuare le manovre con maggiore tranquillità. A ogni modo, il pacchetto ADAS è composto da un totale di 18 sistemi di assistenza alla guida, molti dei quali di serie. Tra questi ci sono l’Intelligent Speed Assist, il Lane Keep Assist, l’Advanced Emergency Braking e il Driver Attention Alert, mentre tra gli optional è disponibile anche l’Adaptive Cruise Control. L’inizio delle vendite dei nuovi Opel Combo e Opel Combo Electric è previsto per la fine di quest’anno.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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