Con Crown Signia Toyota entra nel mercato crossover premium

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Dopo aver rilanciato con il recentissimo crossover Sport Hybrid il nome Crown in Giappone, Toyota si appresta ora a rafforzare l’appeal che questa denominazione ha sul pubblico (ha debuttato nel 1955) anche negli Stati Uniti. Lo farà, a partire dalla primavera dl 2024 con l’inedito crossover premium Crown Signia, che verrà mostrato in anteprima da domani 17 novembre al Los Angeles Auto Show.

 

 

 
    Attualmente Toyota vende già la berlina ibrida Crown model negli Stati Uniti ma a partire dal prossimo anno il crossover Crown Signia – con il suo look da vettura elettrificata e una carrozzeria elegante quanto pratica – finirà certamente per allargare il bacino della clientela verso una fascia (fino ad oggi appannaggio in Usa del solo brand Lexus) interessata anche ai valori del premiumness.
    Con Signia il nome Crown entra a far parte per la prima volta del club dei suv/crossover e “prende tutti gli attributi eccezionali del nome Toyota Crown – ha detto David Christ, vicepresidente del gruppo Tmna durante la presentazione a Malibu – modellandoli in un pacchetto funzionale e sofisticato che i clienti adoreranno”.
    “Questo è il primo ingresso in assoluto nella categoria dei suv crossover per il marchio più longevo di Toyota, e mostra come l’azienda continui a elevare i propri progetti, ad offrire qualità premium e a portare l’efficienza ibrida in nuove e versatili direzioni”.
    Crown Signia – che è costruita in Giappone sulla piattaforma Toyota New Global Architecture K (Tnga-K) sarà offerta in Usa con un solo tipo di propulsione, cioè il sistema Toyota Hybrid Electric Vehicle (Hev) con trazione integrale on-demand. Il motore quattro cilindri 2.5 litri è accoppiato a due unità elettriche per una potenza totale del sistema di 243 Cv.
    Elementi distintivi di Crown Signia sono il suo aspetto sportivo e rassicurante al tempo stesso (con il frontale Toyota Hammerhead che prevede la griglia rifinita con elementi geometrici), le ruote da 21 pollici e la linea fluida del tetto che non toglie però funzionalità alla zona di carico.
    Con il debutto della Crown Signia, Toyota disporrà presto di 19 modelli elettrificati negli Stati Uniti e questa auto in particolare – classificata Super Ultra Low Emission Vehicle (Sulev) – svolgerà un ruolo significativo nel raggiungimento della visione Beyond Zero del colosso giapponese che punta a raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio con prodotti, servizi e operazioni.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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