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Privilegia il comfort e lo spazio in abitacolo

 Ciò che accomuna tutti i nuovi E-Traveller è lo spazio interno, che non viene compromesso dalla batteria posizionata sotto il pavimento. Così, a seconda della configurazione, può trasportare fino a 9 persone con un bagagliaio di 1.500 litri, oppure 5 persone e 3.000 litri, o ancora offrire fino a 4.900 litri di volume di carico con 2 o 3 persone a bordo. Esternamente adotta il nuovo look della gamma Peugeot, in particolare il nuovo design della calandra pone al centro il nuovo emblema del marchio, ma il frontale dispone anche oltre di nuovi proiettori full LED, della firma luminosa a 3 artigli e di un paraurti rivisto per migliorare la protezione da urti e l’aerodinamica per una maggiore efficienza.

 

Come è fatto internamente

 ll quadro strumenti digitale da 10″ e l’ampio schermo touch centrale intendono aumentare la praticità nella guida quotidiana. Il display touch centrale HD da 10″ controlla il sistema audio e la navigazione connessa, inoltre l’assistente vocale OK PEUGEOT permette di comandare le principali funzioni con riconoscimento della voce naturale. Nuovo E-Traveller offre un numero maggiore di vani portaoggetti, in particolare nella parte superiore della plancia e sulla console centrale. La plancia è dotata del nuovo comando del cambio automatico e-Toggle, pratico e compatto, mentre le finiture degli interni sono ora più raffinate grazie all’adozione di nuovi tessuti o della pelle traforata per i sedili (a seconda della versione) e di nuovi rivestimenti color Liquid Palladium sui pannelli laterali.

 



Ufficio stampa Peugeot




 

Il powertrain del nuovo Peugeot E-Traveller

 Sotto la carrozzeria ha una nuova motorizzazione elettrica che eroga una potenza massima di 100 kW (136 CV) e una coppia di 260 Nm, che lo fa viaggiare fino a una velocità massima di 130 km/h. La dinamica del veicolo è gestibile attraverso tre modalità di guida: Eco per massimizzare l’autonomia, Power per prestazioni ottimali a pieno carico e Normal. Sono due le batterie: adatta all’utilizzo urbano e peri-urbano, è la batteria da 50 kWh che offre fino a 224 km di autonomia (ciclo combinato WLTP in corso di omologazione), mentre per avere un’autonomia più estesa c’è la batteria da 75 kWh, che consente di spingersi fino a 350 km (ciclo combinato WLTP in corso di omologazione). Per ottimizzare l’autonomia, questo veicolo ha di serie il sistema di frenata rigenerativa che può essere attivato con tre diversi livelli di rigenerazione tramite le leve poste dietro il volante.

 



Ufficio stampa Peugeot




 

Modalità, tempi di ricarica e sicurezza

 Grazie a un caricatore di bordo monofase da 7,4 kW e, in opzione, a un caricatore trifase da 11 kW, il nuovo E-Traveller presenta i seguenti tempi di ricarica: da un terminale di ricarica pubblica da 100 kW ci vogliono 38 minuti circa per la batteria da 50 kWh e 45 minuti circa per la batteria da 75 kWh (ricarica dal 5% all’80%). Da una Wallbox da 11 kW la ricarica completa con il caricatore di bordo da 11 kW avviene in 4 ore e 50 minuti per la batteria da 50 kWh e in 7 ore e 30 minuti per la batteria da 75 kWh. Da una Wallbox da 7,4 kW la ricarica completa con il caricatore di bordo da 7 kW impiega 6 ore e 43 minuti circa per la batteria da 50 kWh e 11 ore e 20 minuti circa per la batteria da 75 kWh. Per quanto riguarda i diversi sistemi di aiuti alla guida, ci sono anche il Driver Tiredness Warning (avviso di stanchezza del conducente), il Road Sign Reading (lettura dei cartelli stradali), il Lane Keping Assist (avviso del superamento involontario della linea di carreggiata), l’Automatic Emergency Braking (frenata automatica di emergenza con rilevamento dei pedoni e dei ciclisti), il limitatore di velocità e il regolatore di velocità adattativo.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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