Toyota PROACE MAX e le novità della gamma Professional

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Il lavoro fatto sulla gamma PROACE

 Il restyling ha portato un nuovo look alla gamma PROACE, che si avvicina ancora di più all’identità dei nuovi modelli Toyota. In modo particolare è apprezzabile il cambiamento avvenuto nella parte anteriore, rivista con linee più pulite e con la tecnologia di illuminazione full LED, invece di profilo si notano i nuovi cerchi in lega che creano un aspetto ancora più distintivo, a seconda dell’allestimento. Gli interni presentano un nuovo design del volante, display completamente digitali e un sistema di infotainment aggiornato con navigazione integrata, oltre alla connettività wireless Apple CarPlay o Android Auto. A tal proposito, i servizi connessi forniscono un valore aggiunto al lavoro di tutti i giorni e saranno disponibili su tutti gli allestimenti della gamma PROACE sin dall’inizio delle vendite. In generale e per quanto riguarda le alimentazioni, tutti i veicoli della gamma PROACE sono offerti anche con powertrain Full Electric (BEV) e tecnologia Toyota Safety Sense di ultima generazione che assiste il conducente nelle diverse fasi di guida. 

 



Ufficio stampa Toyota




 

Qualcosa in più sul PROACE MAX

 E’ disponibile in sei configurazioni, con due passi, tre lunghezze e tre altezze, caratteristiche che lo rendono il veicolo commerciale più grande della gamma Toyota Professional. Nella configurazione più grande, PROACE MAX Electric ha una capacità di carico di 17 m³, valore che il brand giapponese sottolinea essere il migliore della categoria. Le operazioni di carico e scarico vengono semplificate grazie alla presenza di porte a tutta altezza e della loro pratica apertura squadrata, con soglia bassa per un facile accesso. Inoltre, per la prima volta su una Toyota, le porte si aprono a 270 gradi, massimizzando lo spazio di carico dal marciapiede e l’accesso al vano di carico. La tecnologia Full Electric di ultima generazione offre, secondo quanto dichiarato dalla casa nipponica, un’autonomia fino a 420 km (standard WTLP).

 



Ufficio stampa Toyota




 

Uno sguardo al PROACE E PROACE CITY

 La famiglia PROACE è dotata di grande versatilità e gli aggiornamenti estetici e tecnologici hanno riguardato sia le configurazioni dedicate al trasporto persone che quelle riservate al trasporto merci. Il Van PROACE, oltre alle classiche motorizzazioni, viene offerto anche nella variante Full Electric che ha beneficiato di un aumento dell’autonomia di 20 km per un massimo di 350 km (secondo quanto dichiarato da Toyota). In merito alle performance di carico, ha una capacità fino a 6,6 m³ e un carico utile fino a 1.400 kg, mentre il PROACE VERSO può ospitare comodamente fino a nove passeggeri. Il trasporto merci è ancora più semplice con PROACE CITY: il furgone utilizza in modo intelligente lo spazio disponibile per trasportare fino a 4,4 m³ di volume di carico e fino a 1.000 kg di carico, a seconda del propulsore. A tal proposito, la tecnologia delle batterie EV di ultima generazione offre un’autonomia di 330 km (dato dichiarato da Toyota), con un aumento di 50 km rispetto alla generazione attuale. Alcune varianti Van possono ospitare comodamente tre passeggeri anteriori, mentre il PROACE CITY VERSO a sette posti offre un maggiore spazio per i passeggeri.

 



Ufficio stampa Toyota




 

Nuovo Hilux 48V Hybrid

 La nuova gamma Toyota Professional mette in listino anche il nuovo Hilux Hybrid 48V, che beneficia di migliore efficienza nei consumi e di prestazioni più elevate. L’Hilux Hybrid 48V è infatti caratterizzato da un’accelerazione più brillante e lineare, con prestazioni fuoristrada migliorate anche grazie a maggiore fluidità su terreni accidentati e alla frenata rigenerativa nei tratti in discesa. Va specificato (Toyota lo ha sottolineato) che queste nuove caratteristiche non compromettono la capacità di traino e di carico utile, che rimangono rispettivamente di 3.500 kg e di 1.000 kg.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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