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Fuori è cambiato

 La nuova Dacia Duster è stata progettata sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault e rispetto alla passata generazione, la nuova è più lunga (4.343 mm), più alta (1.656 mm) ma mantiene la stessa larghezza (1.804 mm). A un primo sguardo il suo aspetto appare sin da subito più robusto e scolpito, oltre che molto diverso rispetto al modello precedente. Il frontale ad esempio riprende molto lo stile della nuova Sandero, ma anche della concept Bigster: infatti si notano le nuove luci diurne a LED con disegno a Y tridimensionale (ripreso in parte da quelle posteriori), il profilo invece nasconde le maniglie posteriori nelle portiere e mette in risalto le protezioni su brancardo e passaruota, realizzate in Sparkle, un nuovo tipo di materiale formato da circa un 20% di materiale riciclato. Restano presenti, come da tradizione Dacia, le barre sul tetto che possono ruotare di 90°.

 



Ufficio stampa Dacia




 

Il nuovo abitacolo del Duster

 Anche gli interni hanno subito una rivoluzione stilistica rispetto alla vecchia generazione e ciò che cattura l’immediata attenzione è il nuovo display da 10,1″ dell’infotainment e quello da 7″ della strumentazione.  Il richiamo alla Y si nota anche in molti particolari dell’abitacolo, mentre su Duster debutta il sistema YouClip, che consente di fissare elementi aggiuntivi come tasche portaoggetti, portabevande, ganci per borse e supporti per smartphone e tablet. Lo spazio interno a favore del comfort dei passeggeri è cresciuto e questo è merito della piattaforma CMF-B, che ha portato beneficio anche alla capacità di carico del bagagliaio, che ora è di 472 litri sulle versioni a due ruote motrici. Nel buale si può anche inserire il modulo Pack Sleep, che trasforma la Dacia Duster in un mini camper fornito di letto matrimoniale (lungo 190 cm e largo 130 metri), tavolino e un grande portaoggetti.

 



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Motorizzazioni, ADAS e listino

 Sotto al cofano motore dell’ultimo Duster tira una nuova aria, o se meglio preferite, una nuova potenza. Tra le motorizzazioni che abbiamo già visto sul Suv di Dacia resta soltanto il 1.0 turbo a 3 cilindri bi-fuel (benzina – Gpl), con 101 CV di potenza e un serbatoio del gas da 50 litri. Passiamo alle novità: si possono scegliere due propulsori ibridi: un 1.2 turbo mild hybrid tre cilindri da 130 CV oppure il 1.6 aspirato quattro cilindri full hybrid da 140 CV (già visto e provato sulla Jogger), con cambio robotizzato (tutti gli altri motori hanno il manuale). Dunque, in listino non figura più la versione diesel, ciò nonostante il Duster si può acquistare sia con la trazione anteriore, sia con la trazione integrale, disponibile sulla variante mild hybrid, che aiuta il guidatore con cinque programmi di guida, perfino su neve, fango e sabbia (sistema Terrain Control). La variante 4×4 ha un’altezza da terra di 217 millimetri, con angoli di attacco e uscita pari a 31° e 36° e di serie ha il nuovo All Road Info System, che mette in evidenza sul display centrale una serie di informazioni utili durante la guida in fuoristrada, come i dati relativi la pendenza e la distribuzione della coppia tra i due assi. Per quanto riguarda la sicurezza, nuovo Duster ha di serie il sistema “avviso colpo di sonno”, la frenata automatica d’emergenza e il mantenimento di corsia. Il listino sarà strutturato su quattro allestimenti (Essential, Expression, Extreme e Journey) ma i prezzi ufficiali non sono ancora stati svelati da Dacia, che comunque renderà ordinabile il nuovo Duster a partire da inizio 2024. 

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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