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Come è fatta in numeri

 Se conoscete la Mercedes-Benz Classe T, capirete da dove arriva il nuovo EQT, che per l’appunto altro non è che la variante elettrica della multispazio Classe T. In apertura abbiamo parlato della sua lunghezza, ma saremo ora più precisi: è lunga 449 cm, larga 185 cm e alta 181 cm e potrete riconoscerla facilmente dal frontale, poichè rispetto alla versione endotermica ha una mascherina dedicata. La fiancata, con porte scorrevoli su tutte e due i lati dall’apertura di 61,4 cm di larghezza e 106 cm di altezza, mostra invece nuovi cerchi da 16″ o da 17″ (ma sono optional), mentre al posteriore si apprezza la soglia di carico bassa (561 millimetri), per caricare in scioltezza i bagagli o oggetti più “impegnativi”. 

 



Ufficio stampa Mercedes-Benz




 

Gli interni e la dotazione di serie

 Se volete sapere quali sono le caratteristiche vincenti di EQT, senza dubbio lo spazio in abitacolo e nel bagagliaio, che ha una capacità di 551 litri, estendibili fino a 1.979 litri quando si abbattono gli schienali dei sedili posteriori. Per tutto il resto, lo stile della plancia e la configurazione degli interni traggono ispirazione dalla Classe T, con il guidatore che davanti al suo sguardo ha un quadro strumenti con elementi analogici e un display dell’infotainment da 7″. Per quanto riguarda la sicurezza, di serie sono presenti diversi sistemi di assistenza alla guida, come il Crosswind Assist, l’ assistenza alla partenza in salita, l’Attention Assist, l’Active Brake Assist, l’Active Lane Keeping Assist, il Blind Spot Assist e lo Speed Limit Assist. Non è tutto però, perchè la EQT ha di serie anche il climatizzatore automatico bi-zona Thermotronic con controllo della climatizzazione pre-ingresso, il freno di stazionamento elettrico, il sensore luce e pioggia, l’illuminazione interna con tecnologia LED e il sistema Keyless Start. 

 



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Powertrain e prezzi

 EQT è mosso da un motore elettrico che eroga una potenza massima di 90 kW (122 CV) e una coppia di 245 Nm, mentre la batteria agli ioni di litio (della capacità di 45 kWh) è posizionata nel sottoscocca all’altezza dell’asse posteriore. L’autonomia dichiarata da Mercedes-Benz è di 282 km (omologata secondo il ciclo combinato WLTP) e si può cercare di raggiungere guidando sia in Eco (programma destinato all’ottimizzazione dell’autonomia) o in Standard. Ci si può aiutare anche con i tre livelli di recupero dell’energia in frenata e decelerazione (D-, D, D+), azionabili da una leva sulla console centrale. EQT può essere ricaricato a 22 kW con corrente alternata (AC) e a 80 kW in corrente continua (DC), in questo caso servono circa 38 minuti (minuto più, minuto meno) per passare dal 10% all’80% della ricarica. Per acquistare EQT bisogna sostenere una spesa minima di 50.200 euro, oppure optare per una formula di noleggio (tutto incluso) che propone anticipo zero e 673 euro al mese per 48 mesi e 80.000 chilometri

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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