Porsche e il nuovo record mondiale di altitudine

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Il sapore della sfida

 Tanto per dirne una, basterebbe pensare che mai nessuna automobile (aggiungiamo, per giunta in veste di supercar) aveva mai provato a conquistare un’altitudine di questo livello. L’impresa è avvenuta nei primi giorni di dicembre, quando due Porsche 911 debitamente “acchittate” per l’occasione del tutto “montanara”, si sono date da fare per arrancare fino a quota 6.734 metri di Ojos del Salado, in Cile. A riuscirci è stata la Porsche 911 Edith, protagonista del nuovo record mondiale di altitudine. Non solo lei però è stata artefice tenace della conquista: a condurla così in alto è stato il tre volte vincitore di Le Mans, Romain Dumas, assistito da un équipe internazionale composto da membri provenienti da Cile, Francia, Germania, Stati Uniti, Canada e Svizzera.

 



Ufficio stampa Porsche




 

La testimonianza e le difficoltà

 Non è stato tutto “rose e fiori”, le difficoltà sono state tante e legate principalmente all’aria, che in quota era densa solo la metà rispetto al livello del mare, con temperature fisse che si aggiravano intorno ai 20 gradi sotto lo zero. Un’idea di cosa possa aver rappresentato raggiungere questa altitudine ci viene offerta dalle parole del pilota Romain Dumas: “una sensazione straordinaria guidare dove nessuna auto è mai arrivata prima. La 911 è riuscita a salire più in alto di qualsiasi altro veicolo terrestre nella storia. Abbiamo raggiunto un punto in cui ci siamo trovati di fronte alla vera cima della cresta ovest: non potevamo andare oltre. Quindi questa era davvero l’altitudine massima che si poteva raggiungere. Un momento di orgoglio per tutto il team, e siamo grati per il sostegno e la fiducia di tutti i nostri partner, ognuno dei quali ha reso possibile questo risultato”. 

 



Ufficio stampa Porsche




 

Modifiche e carburante efuel

 Questa variante off-road della Porsche 911 è stata creata prendendo come base la Carrera 4S. Le modifiche “di rinforzo” hanno regalato a Edith e Doris un sottoscocca dedicato per proteggere telaio e motore, un sistema steer-by-wire per dare ulteriore precisione in sterzata alla vettura e un’altezza da terra portata a 350 mm per superare gli ostacoli del terreno roccioso. Le due Porsche 911 erano spinte dal motore 3.0 sei cilindri boxer da 450 CV di potenza massima, associato a un cambio manuale a 7 rapporti, ma anche in abitacolo sono state fatte delle modifiche, per esempio, gli interni sono stati impreziositi con dei sedili in fibra di carbonio con cinture di sicurezza a cinque punti d’ancoraggio. La vera novità è che per muovere le due 911, Porsche ha utilizzato carburante sintetico prodotto dalla HIF direttamente in Cile: la casa tedesca è da sempre fautrice degli eFuel, va infatti ricordato che l’impianto pilota di Haru Oni (che ha sede in Cile, a Punta Arenas) è stato inaugurato a fine 2022.

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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