Team Audi RS Q e-Tron, tutti i numeri caldi della Dakar 2024

Tempo di lettura: 2 minuti
Il numero ‘target’ di Audi per la sua nuova partecipazione al massacrante Rally Dakar con le RS Q e-Tron è certamente 2024, cioè l’anno che tutti si attendono entrare nei libri della storia del brand- Quello della prima vittoria della Casa dei Quattro Anelli in questa gara e, per di più, con un veicolo innovativo come il buggy elettrico con range extender della famiglia e-Tron.
Gli uomini e i piloti del team Audi – tra cui Mattias Ekström, che arriva alla sua terza Dakar consecutiva con il super palmares di essere stato campione del Dtm, campione del del Mondo di Rallycross, vincitore della 24 Ore di Le Mans e campione del Pure Etcr – hanno però riunito in un pro-memoria i numeri ‘caldi’ di questa partecipazione.

1. Perché Audi è il primo costruttore a sviluppare un veicolo della categoria T1U per il Rally Dakar per dimostrare che un’auto a propulsione elettrica e con basse emissioni può essere competitiva nelle prove più durature.

3. Perché Audi RS Q e-Tron affronta il terzo Rally Dakar con 3 equipaggi di piloti, formati da Carlos Sainz – Lucas Cruz, Mattias Ekström – Emil Bergkvist e Stéphane Peterhansel – Edouard Boulanger. Ma anche perché sono 3 le vittorie di Carlos Sainz alla Dakar.

14. Perché tante sono le volte che un veterano come Stéphane Peterhansel si è classificato al primo posto nelle diverse edizioni e formule del Rally Dakar.

48. Perché tante sono le ore di guida consecutiva che contraddistingueranno la nuova tappa ‘marathon’ prevista per i giorni 11 e 12 gennaio. Per la durezza della prova no saranno al via le moto e nemmeno i quad che avranno una tappa differente.

286. Perché tanti sono i kW di potenza che hanno a disposizione le Audi in gara, pari a 388 Cv. È una cifra chiave per le Audi RS Q e-Tron pur restando nei limiti del regolamento che fissa la massima potenza del propulsore elettrico a 286 kW.
Per la Dakar 2024 le RS Q e-Tron sono state migliorate in tutto, in particolare nel propulsore elettrico con batteria ad alta tensione che ottiene l’elettricità da un generatore collegato ad un efficiente motore Ice alimentato con un combustibile ecologico basato su scarti biologici che consente di avere fino a un 60% di emissioni di CO2 in meno.

343. E’ il numero complessivo dei partecipanti iscritti alla 46ª edizione del Rally Dakar. Tra loro ci sono 72 auto, 42 veicoli nella classe T3, 36 buggy SSV, 46 camion, 137 motociclette e 10 quad.

900. Sono i chilometri che hanno percorso i tre equipaggi Audi durante i cinque giorni di prove realizzate sulle piste del Castello di Lastours, in Francia, durante la preparazione per la Dakar.

2.100. E’ il peso minimo per regolamento in kg delle auto della categoria T1. Per non scendere sotto a questo valore le RS Q e-Tron hanno adottato nuovi pneumatici oltre a nuovi componenti nella meccanica e nell’allestimento dell’abitacolo.

7.900. Sono i km che verranno percorsi durante il Rally Dakar 2024 di cui 4.727 di prove cronometrate, quelle in cui il tempo finale (oltre ai ritardi nel trasferimenti) determina la classifica assoluta e quelle delle categorie.

4.600.000. Questa cifra, davvero importante, quantifica il numero di persone che seguiranno il Rally Dakar via web. Per questo motivo l’organizzazione ospiterà più di 560 giornalisti accreditati di 33 nazioni diverse, più 130 fotografi e videomaker. Viaggeranno su 80 veicoli, 5 elicotteri, 23 camion per la produzione e trasmissione di immagini. E ci saranno 26 tra macchine fotografiche e telecamere imbarcate nei veicoli da corsa. 
   

Riproduzione riservata © Copyright ANSA

source

Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

Recent Posts

VIDEOCONFERENZA JUVENTUS VIGILIA BENFICA 28-01-2025

VIDEOCONFERENZA JUVENTUS VIGILIA BENFICA 28-01-2025 Buon giorno, ben ritrovate e ben ritrovati a tutte e…

1 anno ago

VIDEOCONFERENZA MOTTA VIGILIA NAPOLI-JUVENTUS 24-01-2025

VIDEOCONFERENZA MOTTA VIGILIA NAPOLI-JUVENTUS 24-01-2025 Buon giorno, ben ritrovate e ben ritrovati a tutte e…

1 anno ago

VIDEOCONFERENZA TEUN KOOPMEINERS E THIAGO MOTTA VIGILIA CLUB BRUGGE-JUVENTUS 20-01-2025

VIDEOCONFERENZA TEUN KOOPMEINERS E THIAGO MOTTA VIGILIA CLUB BRUGGE-JUVENTUS 20-01-2025 Rieccoci qua, ben ritrovate e…

1 anno ago

VIDEOCONFERENZA MOTTA VIGILIA JUVENTUS-MILAN 17-01-2025

VIDEOCONFERENZA MOTTA VIGILIA JUVENTUS-MILAN 17-01-2025 SONO TORNATO! Almeno spero definitivamente! Ho trascorso un periodo davvero…

1 anno ago

VIDEOCONFERENZA MOTTA E CAMBIASO VIGILIA LIPSIA-JUVENTUS 01-10-2024

VIDEOCONFERENZA MOTTA E CAMBIASO VIGILIA LIPSIA-JUVENTUS 01-10-2024 Buon Martedì sera a tutte e tutti Voi,…

2 anni ago

VIDEOCONFERENZA MOTTA POST GENOA-JUVENTUS 28-09-2024 + VIDEOCONFERENZA KOOPMEINERS POST GENOA

VIDEOCONFERENZA MOTTA POST GENOA-JUVENTUS 28-09-2024 + VIDEOCONFERENZA KOOPMEINERS POST GENOA Super mega saluto a tutte…

2 anni ago