Il frontale della nuova Sorento è dotato di una nuova mascherina, ma anche di rivisitati gruppi ottici e di una diversa firma luminosa a LED, rispetto al modello che sostituisce. Il profilo è impreziosito da nuovi cerchi in lega con misure che vanno da un minimo di 17″ fino a un massimo di 20″.
La plancia è stata ridisegnata e ora ospita due display, quella della strumentazione digitale e quello del sistema multimediale da 12,3 pollici, a cui si aggiunge anche un head-up display da 10 pollici.
Nuove le nuove bocchette di aerazione con un design più minimalista, ma ci sono anche rinnovati comandi e una inedita illuminazione ambientale, oltre a un sistema di autenticazione con impronte digitali.
Tra le motorizzazioni c’è un diesel 2.2 litri, abbinato a un cambio doppia frizione a otto rapporti, che può essere sia a trazione anteriore che integrale, ma ci sono anche una variante full hybrid e una plug-in hybrid. La prima ha un propulsore 1.6 T-GDI con batteria da 1,49 kWh, cambio a sei marce e trazione anteriore, 2WD, o integrale 4WD. La seconda viene spinta da un’unità 1.6 con batteria da 13,8 kWh, cambio automatico a sei marce (6AT) e trazione integrale 4WD di serie.
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