L’analisi degli ultimi dati disponibili, quelli del 2022, segnala che vi sono stati in Germania 73.069 infortuni ‘in itinere’ , di cui 234 mortali, 16 in più rispetto all’anno precedente. Le ragioni di questo elevato numero di incidenti – si legge nel rapporto – sono sostanzialmente individuali e legati dunque a fattori che le aziende stesse non possono o difficilmente possono influenzare. Tuttavia, si legge nel rapporto di Haufe.de, una ricerca realizzata negli Stati Uniti mostra che il problema della distrazione è maggiore nei viaggi di lavoro rispetto a quelli privati. Questo poiché oltre alle conversazioni (e al deprecabile utilizzo di internet) ci sono comunicazioni specifiche per l’attività professionale.
Appuntamenti e progetti di lavoro che riguardano la giornata vengono sempre più spesso discussi e coordinati durante il tragitto in auto cosa che richiede la piena attenzione del dipendente in viaggio. Inoltre l’uso professionale degli smartphone al di fuori dell’orario di lavoro effettivo è un altro elemento alla base dello stress psicologico generato nell’ambiente di lavoro.
Cosa questa che limita ulteriormente la concentrazione di dipendenti o liberi professionisti durante il viaggio. Come evidenzia questo studio, pubblicato sul Journal for Medical Prevention, la comunicazione talvolta ininterrotta con smartphone – soprattutto per chi opera nel settore dei media, nel marketing, dell’assistenza, del commercio, dell’ingegneria e dell’edilizia – aumenta lo stress lavorativo e può comportare una riduzione dell’attenzione e, di conseguenza, più incidenti ‘in itinere’.
Ci sono però altri elementi che giocano a sfavore dell’uso ‘professionale’ degli smartphone in auto, come il volume delle ore di lavoro, l’atmosfera in azienda e perfino l’insoddisfazione per la propria posizione o carriera. A livello organizzativo – conclude il rapporto – è rilevante l’influenza che la cultura dell’azienda può avere sugli atteggiamenti, sulle competenze e sul comportamento dei dipendenti. L’atteggiamento e l’attenzione durante la guida – e quindi quelli nei confronti del rischio smartphone – dipendono anche dal clima di sicurezza percepito nell’azienda stessa.
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