Nissan Juke si rinnova e ripropone la livrea gialla

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E’ tempo di rinnovamento per l’urban crossover Nissan Juke, che ritrova la livrea gialla della prima generazione. Si tratta di un colore più chiaro, che ben si abbina al nero a contrasto presente in diversi dettagli della carrozzeria, e che torna grazie alla grande richiesta da parte della clientela. 

 

Debutta nella famiglia Juke anche la nuova variante N-Sport, che esteticamente sfoggia elementi che rendono l’immagine della vettura più dinamica, e nell’abitacolo presenta finiture in giallo nella parte superiore del quadro strumenti, alla base del nuovo infotainment e in corrispondenza delle bocchette d’aerazione. Inoltre, vanta sedili con inserti in Alcantara gialla e cuciture gialle. Tra le novità più importanti del crossover compatto c’è il nuovo infotainment centrale con schermo da 12,3 pollici, dotato di una nuova grafica, e con un sistema di riconoscimento vocale più efficace.

Il sistema multimediale dialoga con gli smartphone attraverso Apple CarPlay ed Android Auto collegati in modalità wireless. Non manca un nuovo quadro strumenti, con schermo digitale TFT da 12,3 pollici ad alta risoluzione, disponibile a partire dall’allestimento N-Connecta, mentre sull’allestimento Acenta è da 7 pollici. Con il freno a mano elettrico per tutte le versioni, inoltre, l’abitacolo è più spazioso e, dalla versione N-Connecta, si arricchisce di un caricatore wireless che può ospitare smartphone di dimensioni massime speculari a quelle di un iPhone 12 Pro Max.

Sotto il cofano troviamo due motorizzazioni, la prima è una power unit full hybrid formata da un motore a combustione interna di nuova generazione da 94 CV accoppiato ad un propulsore elettrico principale dalla potenza di 49 CV, e ad un motore elettrico secondario da 15kW, mentre la batteria raffreddata a liquido è da 1,2 kWh. La seconda è un’unità termica rappresentata da un tre cilindri DIG-T da 1 litro turbocompresso, con 114 CV di potenza e 180 Nm di coppia massima, che arriva a 200 Nm con la funzione over torque. A livello di sicurezza, il Lane Departure Warning diventa di serie su tutte le versioni, così come la telecamera posteriore. Mentre l’Emergency Lane Keep, di serie su Tekna ed opzionale sugli altri allestimenti, ha il compito di far vibrare il volante quando la vettura si avvicina troppo al limite della corsia, e corregge automaticamente la traiettoria in caso di mancato intervento del guidatore.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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