Mercedes-AMG C 63 S E Performance cambia le regole del gioco

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  Tecnologia al servizio di un nuovo approccio alla performance, per la nuova Mercedes-AMG C 63 S E Performance che scende in campo per cambiare le regole del gioco. Il numero che conta è il 680, ovvero quello riferito ai CV messi a disposizione dal propulsore composto dal motore da 2,0 litri all’anteriore e dal motore elettrico sull’asse posteriore, il tutto per un’esperienza di guida da supercar.

 

 
    Il gruppo propulsore elettrico e la batteria ad alte prestazioni da 400 volt sono sviluppati da AMG e proprio come in Formula 1 la batteria è stata progettata specificamente per erogazione di potenza e rilascio rapidi, con un innovativo raffreddamento diretto delle celle. L’autonomia elettrica di 13 chilometri consente un raggio d’azione utile per un utilizzo cittadino o nelle aree residenziali. La potenza combinata del sistema, invece, è di 500 kW.
    Il nuovo modello di Affalterbach, che viene lanciato contemporaneamente in versione berlina e station wagon, vede, per la prima volta in una C 63, il sistema di trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+, utilizzato per trasferire la potenza motrice alla strada. Non manca nemmeno la modalità Drift e l’asse posteriore sterzante attivo di serie.
    Se sotto al cofano la Mercedes-AMG C 63 S E Performance punta all’eccellenza in fatto di prestazioni (gestibili però anche nella guida di tutti i giorni), il design non è da meno, grazie alla grembialatura anteriore e le sue proporzioni più muscolose.
    I modelli berlina e station wagon sono entrambi basati su una carrozzeria AMG modificata. Il frontale è più lungo di 50 millimetri e i parafanghi anteriori sono più larghi che la distinguono dalla Classe C. In termini di lunghezza, la berlina e la station wagon misurano 83 millimetri in più. In larghezza, l’aumento è di 76 millimetri.
    Tutta la sportività che si addice alle promesse ‘corsaiole’ della Mercedes-AMG C 63 S E Performance, non viene meno nemmeno all’interno dell’abitacolo. Protagonisti sono i sedili sportivi AMG. Colori esclusivi e vari rivestimenti in pelle nappa con stemma AMG in rilievo nei poggiatesta anteriori sottolineano il lato sportivo ma anche lussuoso. Il sedile AMG Performance di seconda generazione, completamente ridisegnato, è invece disponibile come optional.
    Nel caso poi dovesse trovarsi in pista, la nuova arrivata in casa Mercedes-AMG può contare anche sulla distribuire intelligente dell’utilizzo dell’energia elettrica su un giro di pista, per ottimizzare il tempo sul giro con un utilizzo mirato della potenza del motore elettrico.
    Questa strategia di boost basata sul tracciato è già memorizzata per 30 circuiti noti. Verrà gradualmente estesa a un totale di 70 circuiti tramite download. Prima di partire, il guidatore deve solo selezionare la pista sul display centrale, ad esempio il circuito tedesco di Hockenheim, e poi attivare la strategia di boost con un cursore. Quindi attiva la modalità di guida Race ed è pronto per sfidare il tempo sul giro. A listino, la Mercedes-AMG C 63 S E Performance, parte da 125.322 euro.
 
   

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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