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Design esterno e interno

  La Volkswagen ne ha prodotte di station wagon di successo, una su tutte la Passat, che non escludiamo sia stata di ispirazione anche alla natia ID.7 Tourer (lunga 4.961 mm, larga 1.862 mm, alta 1.536 mm e con un passo di 2.971 mm), nuova SW del marchio tedesco totalmente elettrica. In qualche modo, se si osservano la nuova Passat e questa ID.7 si assomigliano non poco, il frontale è davvero simile nei due modelli e altrettanto si può dire degli spazi, mentre al posteriore la Tourer (quindi la ID.7) sembra avere uno stile che trasmette una maggiore dinamicità, con i fari posteriori già visti sulla berlina ma che si sviluppano orizzontalmente.

 

Da un punto di vista degli spazi interni l’attenzione più grande la conquista lo spazio riservato al bagagliaio, che va da un minimo di 605 litri a un massimo di 1.714 litri, un volume più grande di 128 litri rispetto a quello della berlina. Per quanto riguarda l’aspetto tecnologico, sulla Tourer debutta il sistema di infotainment MIB4, con hardware e software completamente nuovi e con un display da 15″. Nella dotazione di serie è presente l’assistente vocale IDA basato su ChatGPT, che consente il controllo di molte funzioni dell’auto, ma vanno menzionati anche i sedili ErgoActive Plus di ultima generazione. 

 

 

Powertrain e ADAS

 La nuova Volkswagen ID.7 è mossa da un solo powertrain a motore singolo posteriore da 286 CV e 545 Nm di coppia e si propone in listino con due varianti di batteria: la Pro da 77 kWh con ricarica a 175 kW e la Pro S da 86 kWh con ricarica a 200 kW. Il marchio tedesco ha dichiarato che l’autonomia offerta dalla Pro S è di circa 687 chilometri e ha fatto sapere che per ricaricare dal 10% all’80% tutte e due le versioni ci vogliono meno di 30 minuti. Sul fronte della sicurezza la ID.7 Tourer mette a disposizione di guidatore e passeggeri un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida di Livello 2: sono così presenti il Park Assist Plus con funzione Memory, il Connected Travel Assist aggiornato con Lane Assist, Side Assist e controllo della distanza di sicurezza ACC, l’Exit Assist, il Car2X, il Front Assist e il riconoscimento della segnaletica stradale. Al momento Volkswagen non ha ancora rilasciato informazioni ufficiali relative la disponibilità e il listino della ID.7 Tourer per il mercato italiano. 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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