Gravity e Air Sapphire, le nuove Lucid per offensiva europea

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Caratterizzate da tempi di ricarica davvero brevi (fino a 400 chilometri in 16 minuti) e da un’ autonomia che può arrivare fino a 840 km, le auto elettriche premium del costruttore californiano Lucid sono pronte a sostenere una ulteriore espansione in Europa a fianco dei quattro mercati – Germania, Svizzera, Paesi Bassi e Norvegia – dove è già presente.
Va inquadrata in questa strategia la presenza di Lucid al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, dove sono state esposte tre novità che rafforzeranno la gamma 100% elettrica per l’Europa.
Sotto i riflettori del Palexpò il suv sette posti Gravity, la nuova variante a trazione posteriore della Air Pure (modello d’ingresso venduto a 85mila euro in Germania) e l’incredibile Air Sapphire da 1.251 Cv e 330 km/h di velocità massima. Gravity, che entrerà in produzione a fine 2024, è – secondo Lucid – il suv elettrico di lusso di domani. Basato su una nuovissima piattaforma con doppio motore, Gravity offre spazio sufficiente per 7 adulti, bagagli compresi, con l’ulteriore plus di un abitacolo davvero lussuoso e confortevole.
All’interno in cui spicca uno schermo mobile da 34 pollici con display 6K. Grazie ad una potenza superiore agli 800 Cv, Gravity accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi ed ha un’autonomia Wltp di oltre 700 km.
Lucid Air Pure Rwd è invece il modello campione in termini di efficienza. Lo fa con un consumo energetico di soli 13,0 kWh/100 km secondo Wltp. Con una potenza massima di 442 Cv, può scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e ha un’autonomia fino a 747 km.
Infine il ‘mostro’ Air Sapphire (250mila euro in Germania) che unisce la tecnologia all’avanguardia con la qualità della vita a bordo tipica delle Lucid. Grazie a tre motori Air Sapphire per totali 1.251 Cv Air Sapphire porta le prestazioni elettriche al massimo livello con tempo sullo 0-100 di circa 2 secondi e una velocità massima di 330 km/h. Caratteristiche specifiche di questa hyper-berlina da 700 km di autonomia Wltp (che viene offerto anche nel caratteristico colore opaco Stealth) sono il sistema di guida con quattro modalità di guida, i freni carbo-ceramici, uno speciale pacchetto aerodinamico e le sospensioni che prevedono anche una regolazione per la pista.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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