Roma-Pescara in 2 ore anziché 3 e 20: ecco i numeri del progetto al centro della campagna per l’Abruzzo

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Quasi 18 milioni di passeggeri nel 2029 che raggiungono i 21,6 nel 2032. Il raddoppio della Roma-Pescara, oggi sotto i fari della politica in vista delle elezioni regionali per l’elezione del nuovo governatore dell’Abruzzo, sarà in grado di generare 6 milioni di passeggeri nel 2029 e altri 4 milioni nel 2032. Lo spiega un documento di Fs che analizza l’impatto del potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria entrata nel Pnrr per volere del governo Draghi e diventato quasi subito un dossier a rischio con i suoi 620 milioni di cofinanziamento. In bilico tra rimanere e uscire in un balletto che ha tenuto banco per diversi mesi, l’opera alla fine è stata stralciata dal Piano nell’ultima rimodulazione voluta dal ministro Fitto l’estate scorsa. Ma il 29 febbraio il Cipess ha acceso disco verde alla copertura finanziaria, più ricca, che andrà a coprire grazie al Fondo per lo sviluppo e coesione con 720 milioni di euro. Ma il piatto per la dorsale è ben più corposo. Ed è la premier Meloni ad annunciarlo. «Il Cipess delibererà un finanziamento complessivo di 720 milioni di euro, che si aggiungono ai 231 milioni di euro che sono a carico del Fondo opere indifferibili, a fronte di un costo complessivo di 951 milioni di euro per i lotti 1 e 2 della linea Roma-Pescara (“Raddoppio tratte Interporto d’Abruzzo-Manoppello-Scafa”)», ha detto Meloni ringraziando I ministri Fitto e Salvini «per il lavoro fatto».

L’abbattimento della percorrenza

Abbandonando il traguardo del 2026 il progetto adesso ha le mani libere. E consentirà una riduzione dei tempi di percorrenzadi 2 ore rispetto alle attuali 3 ore e 20 e un incremento della capacità ferroviaria da 4 a 10 treni/h sulle tratte oggetto di raddoppio, con possibilità di istituire servizi di tipo metropolitano tra Chieti e Pescara.

L’impatto sulla logistica

Ce n’è anche per lo sviluppo dell’intermodalità logistica con ll’attivazione dell’interporto della Marsica ad Avezzano a partire dal 2032; i servizi ferroviari aggiuntivi per l’interporto d’Abruzzo e per l’interporto della Marsica. Le stime di crescita per il trasporto delle merci sono anche loro importanti: si calcola un +1,51% per il 2027, che diventa + 5,64% per il 2032 e infine un + 12,59% per il 2040.

Valore aggiunto sul territorio

Si tratta, secondo le stime, della bellezza di 750,28 milioni di valore aggiunto generato nell’economia, di cui 101 milioni di fiscalità. E di 13.550 unità di lavoro annue prodotte dal cantiere e dai suoi annessi.

Una storia lunga 22 anni

Della Roma-Pescara si parla sin dai tempi dell’Unità d’Italia ma il primo atto concreto è arrivato nel 2002 quando il Cipess ha dato mandato di realizzare uno studio di fattibilità per un pacchetto di opere per il Mezzogiorno: tra queste anche la ferrovia dell’Italia centrale. Il costo complessivo dell’opera è stimato in 2,3 miliardi di euro e il suo completamento è previsto per il 2029. I costi parziali sono stimati in 720 milioni per i due lotti, il primo interporto d’Abruzzo-Manoppello per 276 milioni, il secondo Manoppello-Scafa per altri 440 milioni. Inizialmente il raddoppio della ferrovia prevedeva 620 milioni del Pnrr e altri 99,83 milioni coperti con il Fsc 2021-2027.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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