Wec: Porsche trionfa nella prima gara del 2024

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E’ stata archiviata nel weekend la prima gara del Wec 2024, in Qatar, con un esito che ha visto la Porsche tornare ai fasti dei giorni migliori nelle gare di durata. Le 963 LMDh hanno confermato le potenzialità del prologo, e così è arrivata la vittoria della vettura numero 6 del Team Penske tra le hypercar.

 

 
    A 2 giri dalla fine è arrivata la debacle Peugeot con la 9X8 numero 93 rimasta senza benzina, quando era in seconda posizione, costretta a rientrare ai box con la componente ibrida e, in seguito, penalizzata. Così, l’altra Porsche, quella privata del team Jota, precisamente la numero 12, è salita al secondo posto, con l’altra hypercar tedesca ufficiale, la numero 5, che ha completato il podio nella classe principale.
    Al quarto posto si è confermata una consistente Cadillac, la numero 2, mentre la prima Ferrari a tagliare il traguardo in Qatar è stata le numero 83; le altre 2, la numero 50 e 51, sono arrivate, rispettivamente, in settima e 13esima posizione. La Ferrari ha subito il BoP sfavorevole come le Toyota, che non sono andate oltre il sesto posto con la numero 7 ed il nono posto con la numero 8. L’esordio dell’Alpine, della Bmw e della Lamborghini tra le hypercar ha visto le vetture francesi ottenere l’ottavo ed il dodicesimo posto, la Bmw raggiungere l’undicesima e la quindicesima posizione finale, mentre la Lamborghini non è andata oltre il quattordicesimo posto finale. Ma si tratta di team esordienti, che avranno tempo per crescere. Debutto amaro per l’Isotta Fraschini che non è riuscita a portare a termine la corsa. Tra le vetture della nuova classe LMGT3 troviamo in prima posizione un’altra Porsche, la 911 GT3 numero 92, che ha preceduto due Aston Martin, rispettivamente, la numero 27 e 777, mentre al quarto posto, in lotta per il podio fino alle fasi finali, è giunta la Bmw M4 numero 46, che vede nell’equipaggio la presenza di Valentino Rossi. Quindi la Porsche è stata prima tra le hypercar, nella classifica delle hypercar relativa ai team privati, ed in classe LMGT3, centrando una tripletta.
    La Ferrari sale sul podio dei team privati tra le hypercar con la 499P numero 83, mentre tra le LMGT3 la piazza migliore, un quinto posto, è stato raggiunto dalla 296 GT3 numero 54.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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