Peugeot e-3008: come va su strada il nuovo SUV-Coupé elettrico

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Stile da coupé

 La 3008 è il primo modello del gruppo Stellantis a adottare la nuova piattaforma STLA Medium, pensata per l’elettrico ma capace di ospitare anche motorizzazioni termiche. Il nuovo modello ha una lunghezza di 4,54 metri con un incremento di 1 centimetro rispetto alla versione precedente, ma a cambiare è soprattutto il passo di 2,73 metri (più 5,5 cm) e la larghezza di 1,89 metri (più 5 cm). Anche lo stile della carrozzeria è inedito, con un padiglione posteriore discendente che rende la 3008 un SUV coupé e contribuisce all’elevata efficienza aerodinamica della vettura, che ha un Cx di 0,28.

 
 

Interni tecnologici

 L’abitacolo è stato completamente riprogettato ed entrando la prima cosa che si nota è il design originale ma molto equilibrato della plancia e del tunnel centrale, che risultano ben accordati. Il protagonista è il nuovo Panoramic i-Cockpit, l’ultima evoluzione della strumentazione secondo Peugeot, con schermo curvo e sospeso da 21 pollici. Tra le chicche tecnologiche c’è il debutto dell’intelligenza artificiale, che consente di avere informazioni oppure impostare la navigazione con semplici domande attraverso i comandi vocali. Nella seconda fila di sedili, nonostante il tetto discendente, si possono accomodare senza problemi passeggeri alti anche 1,85 metri, mentre nel bagagliaio il volume utile è pari a 520 litri.

 

Motore e allestimenti

 La Peugeot e-3008 al lancio è disponibile unicamente con motore singolo da 213 CV (157 kW) e batterie da 73 kWh per un’autonomia dichiarata di 525 chilometri, ma nei prossimi mesi la gamma di amplierà con la versione Dual Motor a trazione integrale da 240 kW e con la versione Long Range da 170 kW e batteria da 98 kWh che garantirà secondo la Casa 700 chilometri di autonomia. La batteria e le parti elettriche sono garantite per 8 anni o 160.000 chilometri grazie alla garanzia Peugeot Allure Care.

 

Come va su strada

 Sedendosi al volante della nuova e-3008 si viene accolti da un ambiente molto ricercato e moderno, decisamente al passo con i tempi. Una volta avviata la vettura la prima cosa che si nota è la silenziosità, migliore rispetto a quella delle normali elettriche: non si avverte nemmeno il consueto sibilo di questo tipo di motorizzazione e ad alte velocità si sentono solo dei fruscii aerodinamici non eccessivi, grazie all’otttimo lavoro di insonorizzazione fatto dai tecnici francesi. Le prestazioni non sono da sportiva – la velocità massima è di 170 km/h e lo 0-100 km/h viene coperto in 9 secondi – ma è l’assetto a dare le maggiori soddisfazioni. Complice anche il baricentro basso, grazie al posizionamento delle batterie sul pianale, la e-3008 risulta divertente tra le curve e con le modalità di guida è possibile variare il comportamento della vettura. Tra gli aspetti migliorabili segnaliamo il riflesso sul parabrezza dell’impianto audio al centro della plancia, che può essere fastidioso soprattutto in presenza di un sole molto forte.

 

Quanto costa

 La nuova Peugeot e-3008 è già ordinabile nelle concessionarie italiane ed è disponibile in due allestimenti Allure e GT. La dotazione di serie comprende i gruppi ottici full led, i cerchi in lega da 19 pollici, il doppio schermo del Panoramic i-Cockpit, la connettività con gli smartphone con Android Auto e Apple CarPlay wireless, i sensori di parcheggio posteriori con retrocamera, il sistema keyless, il cruise control, la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento della segnaletica stradale, il cavo di ricarica Modo 3 trifase da 22 kW e il caricatore da 11 kW. Il prezzo di partenza è di 49.780 euro, esclusi eventuali incentivi.

 

 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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