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Il Brasile conviene a Stellantis, questo è certo. Più ancora del piano di sviluppo record da 5,6 miliardi annunciato ieri, e dei 40 nuovi modelli – che si uniscono a quelli già presenti e di grande successo come Fastback, Mobi, Toro, Pulse, Titano, con la produzione nello storico stabilimento di Goiana – è interessante puntare su quanto ha detto Carlos Tavares, spiegando che parte dell’investimento sarà per la tecnologia Bio-Hybrid, che unisce l’elettrificazione a motori ibridi alimentati da biocarburanti.

Una sperimentazione, certo facilitata dagli aiuti del governo di Brasilia, che potrebbe rappresentare un cambio di rotta di Stellantis nell’ambito del piano industriale Dare Forward 2030, magari perché cominciano ad arrivare segnali che l’elettrico non basta e, dunque, l’Europa con la sua transizione energetica ed ecologica può frenare Stellantis?

Su questo è interessante l’analisi di Giuseppe Sabella, direttore del centro studi Oikonova, think tank sull’automotive che abbiamo già avuto occasione di intervistare. “Il gruppo ha chiuso il 2023 con profitti per circa 19 miliardi, è chiaro che è in salute e che ha risorse da investire – dice Sabella -. Il mercato sudamericano si presenta in questa fase come di più facile espansione rispetto a quello europeo. Naturalmente, Stellantis non sta disinvestendo in UE – come qualcuno insinua – ma è chiaro che la forte trasformazione dell’industria europea e la crescente presenza del prodotto cinese costringano oggi Tavares a qualche ripensamento, dopo l’intenzione più volte ribadita di arrivare prima del 2035 a produrre solo auto elettriche”.

Dunque, gli scenari potrebbero cambiare. “Dopo le elezioni e con la nuova Commissione, le rigidità del vigente Fit for 55 – che dal 2035 vieta la produzione di veicoli con motore endotermico – saranno riviste, anche perché già i costruttori insistono sulla riabilitazione di alcune altre tecnologie, vedi l’ibrido, l’idrogeno, gli e-fuels, i biocarburanti, etc. Il che significa, anche, riabilitare – in parte – il motore a combustione interna”.

Ma Carlos Tavares ha anche ricordato che la “potenza di fuoco” del Gruppo in Italia è di un milione di veicoli e che l’intenzione è di sfruttarla, se ci saranno le condizioni. Che, per il CEO portoghese, si traducono in incentivi governativi – in dimensione superiore a quelli già annunciati – che “consentano l’acquisto dei veicoli elettrici al ceto medio”.

Il ceo di Stellantis non ha mancato di mandare anche un messaggio a Palazzo Chigi: ha confermato la sua volontà di portare la produzione a un milione di veicoli l’anno se ci saranno gli incentivi per la vendita dei modelli elettrici. Nel frattempo, a Mirafiori viene prolungata la cassa integrazione per oltre 2000 lavoratori – analizza Sabella -. Vi è un problema di consolidamento del nostro settore dell’automotive, ma non ci riusciremo con la sola Stellantis. Anche per queste ragioni, le intenzioni di Palazzo Chigi di portare in Italia un secondo costruttore, non possono trovare corrispondenza nella volontà di Tavares di avviare in Italia la produzione della cinese Leapmotor, con cui Stellantis ha creato Leapmotor international ed è socio di maggioranza. Come ho già detto in altre occasioni, mi sembra più realistico e funzionale il tentativo di portare in Italia Toyota”.

 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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