Lotus Emeya, nuova hyper-GT elettrica: i prezzi

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Powertrain, autonomia e ricarica

 La Emeya è stata equipaggiata con due motori elettrici collocati uno all’anteriore e uno al posteriore, in più è dotata di trazione integrale. La Emeya (base) e la variante S erogano una potenza di 612 CV (450 kW) mentre la R, che si distingue per un motore posteriore più performante e per un cambio a 2 velocità, sviluppa fino a 918 CV (675 kW). Così facendo la Emeya e la S riescono a raggiungere una velocità massima di 250 km/h, scattando da 0 a 100 km/h in 4,15 secondi, la versione R arriva fino a una velocità di 256 km/h e copre lo scatto sullo 0-100 km/h in 2,78 secondi. Rispettivamente, la base e la S hanno un’autonomia dichiarata (WLTP) di 500-610 km, mentre la più potente R ha un range di percorrenza che va tra i 435 km e i 485 km. Per quanto riguarda la ricarica, se si utilizza un caricatore rapido da 350 kW, si può caricare dal 10% fino all’80% della batteria in poco meno di 20 minuti.

 



Ufficio stampa Lotus




 

Gamma e personalizzazione

 Come detto nel paragrafo precedente, il listino della Lotus Emeya si sviluppa su tre versioni, la Emeya (quindi la entry level), la S e la più veloce R, struttura che ricalca quella della Eletre. Dato da non sottovalutare sono i 509 litri di volume di carico offerti dal bagagliaio, ma i futuri clienti di Emeya potranno contare anche su una personalizzazione che parte dalle tinte esterne (Boreal Grey, Fireglow Orange, Solar Yellow, Akoya White, Stellar Black e Kaimu Grey) e arriva fino allo stile di guida, azionando ben cinque modalità (Range, Tour, Sport, Individual e Track). C’è poi dell’altro: il pilota può variare l’altezza da terra, la rigidità della sospensione ad aria e la risposta dell’accelerazione. 

 



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Tecnologia e listino

 In abitacolo spicca l’infotainment con il nuovo sistema operativo Lotus Hyper OS, al quale si accede dallo schermo centrale da 15,1″ con grafica 3D Unreal Engine. Di serie c’è poi l’head-up display in realtà aumentata da 55” che proietta le informazioni di guida, sugli ADAS e sugli alert delle condizioni della vettura, mentre per il piacere di chi ascolta, Lotus propone un impianto audio sviluppato dallo specialista KEF ed è abbinato all’audio surround 3D Dolby Atmos. Concludiamo con i prezzi ufficiali: il listino della Emeya parte da 111.490 euro e arriva ai 132.560 euro della Emeya S; al top di gamma c’è invece la Emeya R, che presenta un costo di acquisto pari a 157.200 euro.

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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