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Non sfuggono ai controlli della polizia locale le infrazioni commesse dai conducenti di bici e monopattini, molto spesso abbandonati sui marciapiedi o sulle strisce pedonali. A parlare sono i numeri, snocciolati dall’assessora alla Viabilità Chiara Foglietta. Nel corso del 2023 gli agenti della municipale hanno effettuato 800 controlli «nell’ambito delle verifiche per la mobilità sostenibile» e sono state accertate complessivamente 2.847 sanzioni al codice della strada, di cui 1.267 per soste irregolari. Analizzando nel dettaglio i numeri, il 99% delle multe staccate dalla municipale di Torino a monopattini e bici in sharing sono per malasosta: su un totale di 1.153 verbali, 1.140 sono per sosta irregolare. Solo 697 delle multe sono state pagate, circa il 60%.

Le contravvenzioni fatte ai conducenti di bici e monopattini privati sono 1.694, di cui 127 per malasosta; le altre violazioni sono riconducibili a mezzi che percorrono strade in contromano oppure fuori dalle piste ciclabili. «Vista la situazione “selvaggia”, occorre aumentare i controlli e le multe in attesa delle nuove direttive del codice stradale che prevedono obbligo di casco e assicurazione – ha incalzato il consigliere di Torino Bellissima Pietro Abbruzzese, interpellando l’assessora –. Da migliorare la segnaletica e la sicurezza delle piste ciclabili». Foglietta, invitando i conducenti dei mezzi della mobilità dolce a parcheggiare nelle «aree appropriate» e a rispettare i limiti di velocità su strade urbane e aree pedonali, ha annunciato che il bando attuale per i monopattini in sharing è stato prorogato fino al 15 aprile 2024. «É in corso di ridefinizione – ha aggiunto – la graduatoria relativa al nuovo avviso promosso dalla Città». Rimodulazione che avviene «a seguito della pubblicazione della sentenza del Tar – ha spiegato ancora l’assessora – che ha stabilito di rimuovere il criterio “Presenza dele servizio dei comuni confinanti”». Non solo. Il Comune sta realizzando nuovi stalli per i monopattini e le biciclette nell’ambito della riqualificazione delle aree pubbliche e della creazione delle piste ciclabili. In Città, attualmente si contano 12mila parcheggi per bici e mountain bike, «pari all’1.4% dei residenti», ha puntualizzato l’assessora.

In Città, i mezzi in condivisione sono quasi 6mila, di cui 4.500 monopattini, 1.200 bici in sharing e 250 scooter elettrici. Intanto Torino perde i monopattini della flotta targata Link, ritirati dalle strade dopo l’addio della società a fine dello scorso anno. Una sospensione del servizio comunicata con una lettera in cui «non sono stati chiariti i motivi»

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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