E-Doblò Fiat Professional, accesso gamma Stellantis Pro One

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Pur con le sue ridotte dimensioni – 4,4 metri di lunghezza – Il C-van compatto E-Doblò di Fiat Professional è uno degli elementi forti nel programma Stellantis Pro One. Una rinnovata strategia che punta a fornire la migliore soluzione ‘green’ per chi lavora con un veicolo sotto le 3,5 tonnellate (quindi con patente B) e che è stata dettagliata in un articolato evento a Russelsheim in Germania.
Accanto a E-Scudo ed E-Ducato, tutti elettrici e resi ancora più funzionali ed efficienti con gli ultimi aggiornamenti, E-Doblò è infatti la soluzione perfetta per chi effettua servizi o trasporta merci (fino a 800 kg) in ambito urbano o nell’hinterland delle grandi città, dove è più sentita la necessità di muoversi con emissioni zero alla scarico, anche per aver accesso alle Ztl.
Nato all’insegna della flessibilità, E-Doblò è disponibile in due lunghezze e tre diverse configurazioni (Van, Furgone Crew Cab, Combi) e offre oltre alla soluzione elettrica con motore da 100 kW, batteria da 50 kWh e autonomia Wltp fino a 330 km, anche di motorizzazioni termiche (benzina Puretech 110 Cv e Turbodiesel BlueHDi 100 e 130 Cv) in grado di soddisfare tutte le esigenze. Nel caso del nostro E-Doblò la carica può arrivare fino a 100 kW per quella rapida con una sosta di 30 minuti per tornare all’80% di autonomia.
Come abbiamo avuto modo di verificare nella prova su strada attorno al sito di Stellantis a Russelsehim E-Doblò mette a disposizione tre interessanti soluzioni per facilitare l’uso dei veicolo, vere ‘magie’. Ad esempio quella che aiuta nella guida, mostrando ciò che avviene dietro al furgone è definita Magic Mirror. Si tratta di uno specchio retrovisore digitale da 5 pollici che permette anche una visione completa della blind spot area e di ciò che registra la telecamera posteriore.

 

 

 
    C’è poi l’opzione Magic Cargo che, abbattendo il sedile del passeggero offre la possibilità di caricare oggetti lunghi (come tubi o scale) fino a 3,4 m oppure di aumentare il volume di carico utile – che normalmente è di 4,4 metri cubi, di arrivare a 4,9. Infine con Magic Plug, E-Doblò mette a disposizione l’energia della sua batteria per funzionalità specifiche (come l’allestimento frigo) o per alimentare all’esterno con 220 Volt gli elettroutensili o altre attrezzature da lavoro.
    Anche E-Doblò è dotato di sistemi di sicurezza attiva che assistono l’autista durante la guida, una proposta di Adas (Advanced Driver Assistance Systems) che ne assicura il posizionamento al vertice del segmento e che soprattutto lo rendono sicuro e ‘tranquillizzante’. Sono il Traffic sign recognition, il Forward collision Warning e Active Safety Brake, il Lane Keeping Assist e il Driver Attention Alert. Quest’ultimo sistema monitora il livello di attenzione del guidatore e segnala – ad esempio alla fine di una giornata di lavoro – quando è il momento di fare una pausa nellla guida.
    Chi guida E-Doblò può scegliere tra diverse modalità di gestione del sistema propulsivo elettrico. Sono Normal, Eco e Power. La prima è consigliata per la guida nel traffico di tutti i giorni; La Eco migliora il risparmio di energia e Power offrela massima risposta del motore. La velocità massima, più che adeguata anche per gli spostamenti autostradali, è di 135 km/h. 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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