Strategia Nissan Ambition completata e precisata con The Arc

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Non solo trasformazione della mobilità attraverso modelli elettrici innovativi – che costeranno il 30% in meno – ma anche la conferma degli investimenti dedicati ai veicoli a benzina (Ice) per far crescere entro il 2027 le vendite di 1 milione di unità in più rispetto all’anno fiscale 2023.
E’ quanto ha annunciato a Tokyo Makoto Uchida, presidente e ceo di Nissan, nel presentare il nuovo piano The Arc che, è stato detto, “fa da ponte tra il piano di trasformazione aziendale Nissan Next (che andava dall’aprile 2020 fino all’aprile 2024) e Nissan Ambition 2030, che è la visione a lungo termine dell’azienda”.
The Arc prevede il lancio di 30 nuovi modelli Nissan entro l’anno fiscale 2026, di cui 16 completamente elettrici e 14 con motore benzina elettrificato. Uchida, nel sottolineare l’importanza dei veicoli con motore a combustione a livello globale, ha anche anticipato che il 60% di questi modelli Ice verrà aggiornato entro l’anno fiscale 2026.
L’obiettivo – conseguente alla riduzione dei costi industriali, alla creazione di nuove famiglie in cui i modelli derivati richiedono il 50% in meno di investimenti e naturalmente alla crescita delle vendite fino al citato milione di unità (330mila in più nelle Americhe e 200mila in Cina) – è di raggiungere un margine di profitto operativo superiore al 6% già entro la fine dell’anno fiscale 2026, cioè secondo l’ordinamento giapponese nell’aprile 2027.
“Il piano Arc – ha sottolineato Uchida nella conferenza di Tokyo – mostra il nostro percorso verso il futuro. Illustra la nostra continua progressione e la nostra capacità di affrontare le mutevoli condizioni del mercato”.
“Questo piano ci consentirà di andare oltre e più velocemente nel promuovere valore e competitività. Di fronte all’estrema volatilità del mercato, Nissan sta intraprendendo azioni decisive guidate dal nuovo piano per garantire crescita e redditività sostenibili”.
Nissan ha anche ribadito l’impegno a mantenere una ferma disciplina finanziaria, che consenta un rapporto stabile compreso tra il 7% e l’8% tra gli investimenti in capitale fisso (Capex) e quelli in ricerca e sviluppo rispetto ai ricavi netti.
Tutto questo, precisa l’azienda, esclusi gli investimenti nelle batterie cui Nissan dedicherà più di 400 miliardi di yen (245 milioni di euro) nella capacità produttiva.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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