Il piano dell'alleanza Renault Nissan per l'India

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Come annunciato nel mese di febbraio dello scorso anno, l’alleanza Renault-Nissan ha deciso di investire in maniera importante in India, nello specifico 600 milioni di dollari, per produrre nuovi modelli ed aumentare le esportazioni, attraverso un incremento dell’utilizzo degli impianti situati nel paese dell’80%. Luca de Meo, ceo del gruppo Renault, ha sottolineato nel corso di un meeting, che si è svolto nel paese asiatico, l’importanza di questa realtà, in cui non è semplice competere, ed i programmi locali relativi al prossimo futuro dell’alleanza.
Ad oggi, sono due le realtà che vedono coinvolte Renault e Nissan in cui lavorano 15000 persone: si tratta del Renault Nissan Technology Business Center di Chennai e dell’impianto di RNAIPL.
Sulle sulle strade indiane, attualmente, circolano oltre 1,4 milioni di veicoli dei due brand, la maggior parte dei quali sono sviluppati e prodotti in loco per una percentuale che supera il 90%. Proprio l’investimento sulle capacità della forza lavoro sarà la chiave per costruire le nuove auto globali. Un piano che va di pari passo con l’intenzione di ridurre l’impronta di carbonio e di incrementare l’utilizzo di energia rinnovabile, favorendo, nel contempo, un miglioramento delle condizioni di vita della comunità locale attraverso l’inclusione, il supporto allo studio, e l’assistenza sanitaria.
A livello di prodotti, a Chennai vengono realizzate sia la Nissan Magnite, che le Renault Kiger e Triber, tutte basate sulla piattaforma CMF/A+, e nello stesso impianto saranno sviluppati due nuovi Suv, a 5 e 7 posti, per Renault, ed altrettanti per Nissan. Si tratta di veicoli capaci di adattarsi alle esigenze di tutti i mercati. Per quanto riguarda i siti produttivi, oltre a quello di Chennai, realizzato nel 2008, nel quale lavorano oltre 10.000 dipendenti, che sarà rafforzato nei settori necessari sia alla produzione locale che all’esortazione; un ruolo chiave l’avrà anche l’impianto di RNAIPL, nel quale, a fronte di un investimento di oltre 1,8 miliardi di dollari, sono stati prodotti, fino ad oggi oltre 2,7 milioni di veicoli, di cui 1,2 milioni destinati all’esportazione. Quest’ultimo vanta una flessibilità produttiva che gli consente di realizzare modelli di piattaforme differenti attraverso un’unica linea.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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