Esodo di Pasqua 2024: le previsioni del traffico

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Con la Pasqua alle porte molti italiani si metteranno in viaggio, andando incontro a bollini gialli e rossi durante tutto il weekend. 


La prospettiva del traffico

 Da oggi si prevede un incremento del traffico, associato chiaramente alle prime partenze, che prenderanno il largo nella giornata di domani, sabato 30 marzo. Per quanto riguarda i rientri, il pomeriggio e la sera di lunedì 1° aprile (giorno di Pasquetta) e martedì 2 aprile sono accreditati come momenti critici per il traffico. Ricordiamo anche che per i veicoli pesanti (con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate) sono previste le seguenti fasce di divieto: dalle 14.00 alle 22.00 di venerdì 29 marzo; dalle 09.00 alle 16.00 di sabato 30 marzo; dalle 09.00 alle 22.00 di domenica 31 marzo (Pasqua); dalle 09.00 alle 22.00 di lunedì 1° aprile (Lunedì dell’Angelo); dalle 09.00 alle 14.00 di martedì 2 aprile.

 



Viabilità Italia




 

Sabato 30 marzo e domenica 31 marzo

 Il sabato si prevede una giornata da bollino rosso sulle autostrade italiane: la situazione si prospetta critica sin dalla mattina, con un leggero miglioramento (bollino giallo) verso la sera. Per il giorno di Pasqua (domenica 31 marzo) la mattina sarà contraddistinta da ore di traffico intenso. Secondo quanto predetto da Viabilità Italia il bollino sarà giallo, poi verso il pomeriggio e la sera si andrà incontro a una normalizzazione della situazione. 

 



Ufficio stampa Anas




 

Gli italiani in viaggio

 Si stima che saranno circa quattro milioni gli italiani che partiranno per le vacanze di Pasqua: secondo Anas, durante l’esodo pasquale si concretizzeranno circa 32 milioni di transiti totali lungo le strade e le autostrade gestite. Per quanto riguarda il rientro, non va sottovalutata la giornata di martedì 2 aprile, molto accreditata come controesodo: a tal proposito la Polizia ha già indicato traffico intenso nella prima parte della giornata e intenso con potenziali criticità nella seconda parte. Nella fase dei rientri verso le grandi città le situazioni peggiori si concentreranno sul Grande Raccordo Anulare e la A91 Roma-Fiumicino nel Lazio; sulla statale 36 del Lago di Como e dello Spluga in Lombardia e sul Raccordo Autostradale A10 Torino-Caselle a Torino. Ci saranno flussi intensi anche sull’A2 Autostrada del Mediterraneo, sulla statale 1 Via Aurelia, sulla statale 675 Umbro-Laziale, sulla statale 3 bis Tiberina, sulla statale 16 Adriatica tra Puglia e Veneto e sulla statale 7 Quater Domitiana in Campania. 

 



Ufficio stampa Anas




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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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