Mercato dell'automobile in Italia: i dati di Marzo 2024

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Cosa risalta all’occhio

 Nel mese di marzo si segnala una battuta d’arresto per il mercato dell’auto in Italia che, complici due giorni lavorativi in meno, ha fatto registrare un -3,7% che significano 162.083 nuove auto immatricolate rispetto alle 168.324 di marzo 2023. Nonostante tutto, il primo trimestre dell’anno ha archiviato una crescita del 5,7% sullo stesso periodo del 2023 grazie a 451.261 unità immatricolate (che comunque rappresentano un -16,1% sullo stesso periodo gennaio-marzo del 2019). Sul fronte della transizione energetica, i dati di marzo ci raccontano che le BEV sono ferme a quota 3,3% e le PHEV a 3,5% sul totale del mercato. Il commento del Presidente dell’UNRAE Michele Crisci: “anche i risultati di marzo delle immatricolazioni di auto BEV e PHEV, in lieve calo rispetto a febbraio le prime e in leggero rialzo le seconde, confermano come la prolungata attesa degli incentivi stia determinando una paralisi del mercato di tali motorizzazioni.”

 

 

Le immatricolazioni per alimentazione

 Le autovetture a benzina hanno vissuto un mercato di marzo in aumento del 5,7%, con quota di mercato al 31,3%, mentre le diesel sono scese del 27,6%, con quota al 15,1%. Nel cumulato dei primi tre mesi del 2024, le immatricolazioni di auto a benzina sono cresciute del 20% e quelle delle auto diesel sono calate del 17,4%, rispettivamente con quote di mercato del 31% e del 15%. Le auto ad alimentazione alternativa rappresentano, nel solo mese di marzo, il 53,6% del mercato, con volumi in crescita dello 0,4% rispetto a quelli di marzo 2023, mentre nel cumulato sono cresciute del 6,6%, con una quota del 53,9%. Tra queste, le autovetture elettrificate rappresentano il 45,6% del mercato di marzo e il 44,3% del cumulato, in aumento dello 0,6% nel mese e del 6,2% nei tre mesi.

 



UNRAE




 

Entiamo un po’ più nello specifico: le ibride non ricaricabili sono aumentate dell’8,3% nel mese, con una quota del 38,8%; nel cumulato sono cresciute invece del 12,6%, con una quota del 38,2%. Le immatricolazioni delle vetture ricaricabili (BEV e PHEV) sono diminuite del 28,6% a marzo e ora rappresentano il 6,8% del mercato del mese (a marzo 2023 era il 9,2%); nel cumulato sono scese del 21,5% e hanno una quota del 6,2% (in calo di 2,1 punti percentuali rispetto al cumulato del 2023). Le auto elettriche (BEV) hanno una quota del 3,3% nel mese e del 3% nel cumulato; le vendite sono calate del 34,4% a marzo e del 18,5% nel trimestre; le ibride plug-in (PHEV) hanno registrato una flessione del 22,1% a marzo e del 24% nel cumulato, rappresentando il 3,5% delle immatricolazioni del singolo mese e il 3,2% del totale da inizio anno. Infine, le autovetture a gas rappresentano l’8% dell’immatricolato di marzo, quasi interamente composto da autovetture Gpl (in lieve calo dello 0,8% nel mese). E’ infatti marginale la quota delle autovetture a metano che nel mese sono comunque aumentate del 38,6%. Nel cumulato, le alimentate a metano sono cresciute del 14,5% e le GPL dell’8,4%: insieme, nel trimestre, le due alimentazioni costituiscono il 9,6% circa del mercato (di cui solo lo 0,2% è metano).

 

I dati dei segmenti e delle aree geografiche

 Il mese di marzo ha mostrato un incremento delle berline del segmento A, al 10,5% di quota e una forte accelerazione dei Suv, all’1,9%. Anche nel segmento B sono cresciute le berline e i Suv, rispettivamente al 20,7% e al 27,5% di share. Nel segmento delle medie (C) sono risultate in calo sia le berline che i Suv, fermandosi rispettivamente al 4,7% e al 18,7% di quota; stessa sorte e in forte flessione le berline del segmento D, all’1,0%, mentre i Suv flettono in linea con il mercato, confermando il 6,4% di share. Forte crescita per entrambe le carrozzerie nell’alto di gamma, con le berline allo 0,3% di quota e i Suv all’1,4%. Infine, le station wagon rappresentano il 4,2% del totale, gli MPV il 2,0% e le sportive lo 0,8%. Dal punto di vista delle aree geografiche, nel mese di marzo ha fatto una buona figura il Nord Est del nostro Paese, con una buona crescita in volume, che le ha permesso di guadagnare 4,5 punti, al 38,2% di quota (34,3% nel cumulato), grazie alla spinta del noleggio, senza il quale perderebbe 15,5 punti, al 22,7%. Il Nord Ovest ha perso 4,2 punti e si è fermato al 26,5% di share (27,7% nel trimestre), mentre il Centro Italia è sceso al 21,6 del totale (-0,9 punti, al 23,1% nel trimestre gennaio-marzo). L’area meridionale è salita di mezzo punto attestandosi al 9,2%, mentre le Isole rimangono stabili al 4,4% (rispettivamente 10,1% e 4,8% nel cumulato).

 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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