A sette settimane dall’inizio della
terza edizione del Campionato Europeo IMA Maxi di vela ben 31
yacht hanno confermato la loro partecipazione all’evento
organizzato dal Circolo del Remo e della Vela Italia (CRVI) in
collaborazione con l’International Maxi Association (IMA). Il
Campionato si svolgerà nel Golfo di Napoli, dal 17 al 23 maggio.
Sarà il terzo anno consecutivo in cui l’IMA terrà il suo Europeo
Maxi con il CRVI in quello che è diventato un evento
significativo nel calendario della vela Maxi e l’elenco delle
iscrizioni finora corrisponde all’anno scorso, quando il Maxi 72
di Peter Dubens, North Star conquistò il titolo europeo. Anche
quest’anno l’evento comprenderà regate offshore ed inshore,
offrendo una sfida completa ai concorrenti. Inizierà venerdì 17
maggio con la 69ª Regata dei Tre Golfi, offshore di 150 miglia
che partirà, e quest’anno terminerà anche, nella rada di Santa
Lucia di Napoli, sotto il Castel dell’Ovo. I partecipanti
all’Europeo si trasferiranno poi a Sorrento dal 20 al 23 maggio
per le regate inshore, che comprenderanno prove a bastone e
costiere.
La grande novità per il 2024 è la partecipazione di una flotta
altamente competitiva di 100 piedi. Ancora una volta, l’Arca
SGR, il 100 piedi di Furio Benussi sarà la barca di riferimento.
Il suo team di Trieste cercherà di rimediare ai problemi
riscontrati l’anno scorso nella Regata dei Tre Golfi, quando
sono stati costretti al ritiro a causa di problemi alla chiglia
basculante. Quest’anno ci saranno anche tre ex Wallycentos: V di
Karel Komarek, Magic Carpet 3 di Sir Lindsay Owen-Jones e
Galateia, condotta dal co-armatore Chris Flowers, oltre al Wally
93 Bullitt di Andrea Recordati. I tre Wallycentos hanno subito
importanti interventi durante l’inverno, con l’aggiunta di
serbatoi d’acqua a poppa, consentendo loro di eliminare piombo
dai bulbi, migliorando le prestazioni nell’andatura portante. Ma
il tattico di Galateia, Kelvin Harrap, è cauto sui cambiamenti:
“La barca – afferma – si è comportata bene negli ultimi anni, ma
è necessario evolvere e stare al passo con ciò che fanno le
altre barche. Non sappiamo come si tradurrà in termini di rating
o come si comporterà in acqua. Incrociamo le dita affinché
funzioni”.
Il sostenitore dell’evento Pier Luigi Loro Piana tornerà con
il suo sempre migliorato ClubSwan 80 My Song, che ha conquistato
la classe Maxi 1 lo scorso anno. A darle battaglia in acqua ci
saranno quattro ex Maxi 72. Nella flotta maxi, queste
imbarcazioni sono le più ottimizzate e navigano al livello più
alto. Per il 2024, il campione in carica dell’Europeo IMA Maxi,
North Star di Peter Dubens, torna a difendere il suo titolo dopo
aver battuto di un soffio Proteus di George Sakellaris lo scorso
anno. Il team di Dubens cercherà anche di vincere la Regata dei
Tre Golfi per il terzo anno consecutivo.
La maggior parte dei concorrenti sono comunque yacht di 60
piedi. Tra questi spicca il Wally 60 di Benoît de Froidmont,
presidente dell’IMA, Wallyño. Lo scorso anno hanno vinto per la
seconda volta la Mediterranean Maxi Inshore Challenge dell’IMA,
aiutati da un secondo posto di classe agli Europei IMA Maxi,
dietro al Vallicelli 78 di Riccardo de Michele, che parteciperà
anche quest’anno. Altri vincitori di classe del 2023 sono stati
il ketch Swan 65 di 48 anni Shirlaf di Giuseppe Puttini, che ha
un ottimo palmarès qui, avendo vinto la Volcano Race nel 2015 e
l’ultima Rolex Capri Sailing Week nel 2021. Ancora una volta, la
Regata dei Tre Golfi fa parte della Mediterranean Maxi Offshore
Challenge IMA 2023-24, mentre le regate inshore contano per la
Mediterranean Maxi Inshore Challenge dell’IMA.
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