Ford Focus ST Edition, è pronta per la strada e per la pista

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La nuova ST Edition sviluppata da Ford Performance è la Focus più completa di sempre perché pronta per la strada e la pista. Lo ha sottolineato Stefan Muenzinger, responsabile di Ford Performance per l’Europa. “Focus ST Edition – ha detto – rappresenta il meglio della nostra produzione in una soluzione utilizzabile tutti i giorni. Le tecnologie racing fanno sì che i piloti non debbano scendere a compromessi in termini di versatilità ma possano comunque godersi l’emozione di una giornata in pista”.
L’obiettivo del progetto è stato infatti quello di premiare i guidatori appassionati con risposte da auto da corsa quando Focus ST Edition viene utilizzata su un circuito, offrendo allo stesso tempo il confort di un’auto familiare ad alte specifiche per il tragitto giornaliero o una vacanza.

 

 
Il badge Sports Technologies è stato guadagnato da questo nuovo modello grazie a funzionalità avanzate come il sistema di sospensioni coilover regolabili, i cerchi in lega realizzati tramite processo di flowforming (lo stesso utilizzato anche per realizzare componenti aerospaziali) o ancora i freni anteriori Brembo che assicurano frenate potenti e costanti giro dopo giro.
Sotto il cofano un motore EcoBoost Ford da 2,3 litri con 280 Cv e 420 Nm di coppia che permette di ottenere un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7. La velocità massima, in assenza di limiti, è regolata su 250 km/h.
Le sospensioni regolabili della Focus ST Edition vengono fornite con una configurazione sviluppata da Ford Performance, testata ampiamente in tutta Europa, incluso al Nürburgring Nordschleife in Germania.
Le sospensioni prodotte dagli specialisti di sport motoristici KW Automotive, sono dotate di alloggiamenti degli ammortizzatori in acciaio inossidabile a doppio tubo e molle verniciate a polvere. L’assetto è ribassato di 10 mm davanti e dietro rispetto alla Focus ST standard (per un maggiore equilibrio e controllo) ma il cliente ha a disposizione del cliente un’ulteriore escursione di 20 mm.
L’auto viene inoltre fornita con un documento tecnico che fornisce le impostazioni delle sospensioni consigliate per una varietà di condizioni di guida – comprese le impostazioni specifiche per il Nordschleife – per aiutare gli appassionati di guida sportiva a mettere a punto la loro auto e le esperienze che se ne possono ottenere. 
   

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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