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Esterni: è tutta nuova

 Grazie alla nuova piattaforma MQB EVO le dimensioni aumentano rispetto al modello precedente, con la lunghezza che arriva a 4,75 metri e il passo di 2,79 metri. Il design è stato evoluto e richiama il canone di tutte le ultime Skoda, a partire dalla grande calandra esagonale nel frontale, che può essere anche retroilluminata. Completamente ridisegnati i gruppi ottici, che hanno una forma sdoppiata sia all’anteriore che al posteriore.

 



Ufficio Stampa Skoda




Interni: spazio per sette

 L’abitacolo della nuova Kodiaq 2024 presenta un feeling molto più premium rispetto alla versione precedente. Completamente rinnovata la plancia, nella quale spiccano i due schermi della strumentazione digitale e dell’infotainment, quest’ultimo con diagonale fino a 13 pollici. I materiali utilizzati trasmettono una sensazione di qualità ci sono tante soluzioni intelligenti per lo sfruttamento dello spazio, come le piccole tasche per contenere lo smartphone o l’organizer in plastica che può essere posizionato sul tunnel. Il punto di forza della Kodiaq è il bagagliaio, che ha una capacità minima di ben 910 litri in configurazione a 5 posti, che scendono a 340 con la terza fila di sedili in uso.

 



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Come va su strada

 Sulle strade di Barcellona e della Costa Brava, abbiamo guidato la nuova Skoda Kodiaq nella versione 2.0 turbodiesel da 193 CV e 400 Nm di coppia. In gamma ci sono anche una versione meno potente (150 CV) dello stesso motore, un benzina 1.5 litri mild hybrid da 150 CV e nei prossimi mesi arriverà anche una ibrida plug-in basata sul 1.5 benzina con potenza complessiva di 210 CV e autonomia dichiarata in elettrico intorno ai 100 km. A nostro parere, il diesel rimane comunque la scelta migliore per un’auto di questo tipo: il 2.0 da 142 kW muove la vettura in scioltezza e consente anche un andamento brillante, senza essere sportivo. La casa dichiara una velocità massima di 220 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, davvero non male vista la massa di 1800 kg. Le dimensioni e il baricentro alto si sentono ovviamente nel misto, dove comunque fa un ottimo lavoro il raffinato assetto a controllo elettronico. Bene il cambio DSG a 7 rapporti e la trazione integrale, che consente di affrontare in sicurezza anche dei tratti di sterrato utilizzando le specifiche modalità di guida selezionabili. Il pacchetto ADAS include tutti i sistemi di ultima generazione, che consentono di aumentare il comfort di viaggio nei lunghi trasferimenti; segnaliamo solo il mantenimento di corsia un po’ brusco nell’intervento.

 



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Prezzi e allestimenti

 La nuova Skoda Kodiaq 2024 è già disponibile alle ordinazioni nelle concessionarie italiane con prezzi da 40.700 euro fino a 52.550 euro. I livelli di allestimento sono tre: Selection, Executive e Style. Il prezzo della versione da noi provata (2.0 TDI 4×4 DSG 142 kW) nell’allestimento base Selection è di 49.400 euro.

 



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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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