Arrivata alla quarta generazione, la nuova vettura è completamente rinnovata fuori e dentro. Debutterà sul mercato nel secondo semestre del 2024, quando sarà lanciata sia in versione elettrica che termica.
La carrozzeria diventa una crossover (più alta di 10 centimetri e con la lunghezza aumentata di 1 cm arrivando a 4,01 metri) e ci sono inediti volumi squadrati e linee verticali. La firma luminosa sia anteriore sia posteriore si presenta su tre livelli con una barra verticale e due elementi orizzontali.
Gli interni sono progettati per garantire il proverbiale comfort di Citroen con un‘impostazione che punta alla razionalità. La plancia prevede uno schermo spostato verso il parabrezza che sostituisce il cruscotto ed è pensato come un head-up display. Al centro troviamo uno schermo touch da 10,25 pollici, disponibile con due versioni di software.
L’elettrica francese è spinta da un motore da 113 CV abbinato ad una batteria al litio-ferro-fosfato da 44 kWh consente un’autonomia di 320 chilometri e può essere ricaricata dal 20% all’80% in 26 minuti.
I prezzi in Italia partono da 23.900 euro, ma nel corso del 2025 arriverà una versione, con autonomia ridotta a 200 chilometri, dal prezzo indicativo di 19.900 euro.
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