A gennaio al via ordini nuovi Fiat E-Doblò e Fiat E-Ulysse

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Si apriranno a gennaio in Italia e in Austria e, a seguire nelle settimane successive negli altri Paesi europei, le prenotazioni per l’acquisto dei nuovi Fiat E-Doblò ed E-Ulysse model year 2024. I due veicoli multispazio elettrici offrono metri cubi a volontà per il trasporto a zero emissioni di persone, bagagli e merci, autonomie di percorrenza incrementate ed equipaggiamenti di sicuro interesse per la sicurezza e il comfort.
“E-Doblò ed E-Ulysse -sottolineano da Torino – si rinnovano completamente in termini di tecnologia e design. L’ultima generazione di veicoli Fiat beneficia ora di nuovi ed efficienti propulsori elettrici, con un significativo aumento dell’autonomia, un nuovo sistema di infotainment più intuitivo e facile da usare, Adas di nuova generazione e un nuovo design”.
Per E-Doblò le novità tecniche si sommano a quelle di design: l’upgrade di stile è visibile nel nuovo paraurti anteriore con skidplate inferiore, cerchi in lega da 17″ e fendinebbia. Le due porte scorrevoli hanno i finestrini ad apertura elettrica. La configurazione interna prevede tre sedili posteriori singoli abbattibili, con la possibilità di ampliare lo spazio di carico sino a 3.500 litri. Nella dotazione da citare il Magic Window, un’utile funzionalità che permette ai clienti di caricare o rimuovere oggetti dal retro del veicolo in modo facile e veloce, senza dover aprire l’intero vano. Accreditato di un’autonomia fino a 320 km per ciclo di ricarica, può raggiungere una velocità massima di 135 km/h. Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h fa segnare in 11,2 secondi. Il sistema Quick Charge offre fino a 100 kW di potenza, consentendo di ricaricare l’80% della capacità della batteria in 30 minuti. Sono disponibili tre modalità di guida: Normale, Eco e Power. La modalità Power migliora la potenza di picco del veicolo; La modalità Eco ottimizza il consumo di energia; e la modalità Normale è consigliata per la guida nel traffico regolare. Tra le novità del modello 2024 c’è la possibilità di selezionare il livello di frenata rigenerativa (basso, medio, alto) attraverso l’utilizzo di due paddle al volante.
Progettato per incontrare le esigenze di utilizzo per i servizi di trasporto alberghiero, taxi e trasferimenti Vip, disponibile con configurazione sino a 9 posti, il rinnovato Fiat E-Ulysse presenta un’autonomia per ciclo di ricarica incrementata per entrambi i tagli di batteria disponibili. Il 50 kWh percorre sino a 224 km con un pieno di elettroni mentre il 75 kWh raggiunge i 350 km. Riconoscibile per il frontale con la nuova firma del marchio e i fari full eco LED, il modello 2024 è stato rinnovato anche nell’abitacolo (differente il volante) e nella dotazione tecnologica, a partire da Adas, radio e connessione con lo smartphone.

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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