Pagani Huayra R Evo, emozioni e 900 Cv en plein air

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Coda allungata di 19 cm, aerodinamica e assetto da corsa, motore aspirato 12 cilindri a V da 900 Cv, l’esclusiva Pagani Huayra R Evo Roadster è una dreamcar da 350 km/h con prestazioni equivalenti a quelle delle auto da competizione, categoria Le Mans Prototype 2. Nata dal programma di personalizzazione Arte in pista, riservato ai possessori degli esemplari della Casa di San Cesario sul Panaro, da guidare in circuito, quest’esemplare è un concentrato del saper fare dell’azienda emiliana.
La sua aerodinamica, per esempio, è stata sviluppata per ottenere un’efficienza incrementata del 21% e al contempo una deportanza aumentata del 45% rispetto al modello standard.
L’imponente e sinuoso cofano posteriore sorregge la nuova pinna centrale stabilizzatrice e il gruppo dei supporti integrati all’ alettone, con alette laterali metalliche. Un estrattore posteriore con pinne aerodinamiche, poi, linearizza i flussi d’aria nella parte posteriore del veicolo.
Tutta la meccanica è estremizzata rispetto alla già estrema supercar Huayra: il motore potenziato eroga una coppia massima di 770 Nm. L’impianto frenante adotta nuovi dischi carboceramici autoventilati accoppiati a pastiglie racing maggiorate. Le sospensioni evolute, presentano un nuovo sistema heave damper che, spiegano i tecnici Pagani “ha permesso di migliorare stabilità e precisione alle massime velocità”. E ancora: frizione racing a 3 dischi in metallo sinterizzato e cambio a innesti frontali del peso di soli 80 kg.
Da sottolineare, poi, che la carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio di Classe A, appositamente sviluppata per la hypercar Utopia, con un incremento del 38% delle caratteristiche di rigidezza a parità di peso rispetto alla vettura “standard” utilizzata come base di partenza.
“La Huayra R e il programma Arte in pista – sottolinea Horacio Pagani, fondatore e responsabile del design della Casa di San Cesario sul Panaro – hanno ampliato l’esperienza dei nostri clienti con il marchio Pagani oltre le nostre più rosee aspettative, offrendo una nuova opportunità anche ai proprietari di Zonda R e Zonda Revolución. La richiesta del programma Arte in pista, in cui aficionados di tutto il mondo si incontrano per condividere la loro passione comune, ci ha portato a pensare a un’aggiunta al programma. La Huayra R Evo spinge i confini delle prestazioni ancora più in là, così come le emozioni. Cominciamo ad aprire il tetto e proseguiamo da lì…”

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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