Diversi particolari definiscono la personalità estrema del modello: la griglia del radiatore specifica, le prese d’aria maggiorate, le nervature sul cofano e le minigonne. Ma c’è anche la carreggiata allargata di ben 7,5 centimetri al posteriore e di 5,8 cm all’anteriore, una soluzione che conferisce una presenza su strada ben piantata e “aggressiva”. Non mancano i cerchi specifici fino a 20 pollici e, al posteriore, i doppi terminali di scarico insieme a un accenno di estrattore.
Gli interni sono derivati dalla CLE, con il doppio schermo della strumentazione digitale da 12,3 pollici e dell’infotainment da 11,9 pollici, ma presentano diversi tocchi distintivi firmati AMG come il volante AMG Performance, i sedili sportivi in pelle con cuciture rosse a contrasto, le cinture di sicurezza rosse e gli inserti in carbonio.
Sotto il cofano si trova una versione aggiornata del conosciuto motore 3.0 litri a 6 cilindri in linea. La potenza arriva ora a 449 con una coppia massima di 560 Nm che diventano 600 Nm con la funzione overboost per 12 secondi. Il propulsore è elettrificato con un sistema mild hybrid a 48 Volt, integrato nel cambio AMG Speedshift TCT a 9 rapporti e in grado di sviluppare 23 CV e 205 Nm di coppia.
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