Ford E-Transit Custom MS-RT, grinta sportiva grazie a 285 Cv

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 Non è la prima volta che un costruttore di veicoli commerciali realizza una versione speciale ispirata al mondo delle competizioni di un suo furgone.

 

 

 

    Ma quanto ha fatto oggi Ford – che sfruttando il marchio MS-RT – ha reso ‘unico’ il Transit Custom (a cui si affianca un’analoga variante del pick-up Ranger) è ancora più interessante.
    Questo perché non si tratta solo di interventi estetici o sulle finiture ma in questo caso riguarda aspetti legati al comportamento – come l’assetto e la gommatura – e nel caso della versione 100% elettrica anche un incremento della potenza erogata.
    Derivato dalle piattaforma E-Transit Custom di ultima generazione, questa variante elettrica in allestimento MS-RT diventa – si legge nella nota – “il Transit Custom con la potenza più elevata di sempre” visto che ora l’unità eroga 210 kW, cioè 285 Cv, ben oltre dunque all’output del modello da lavoro, offerto con tarature da 100 e 160 kW, rispettivamente 136 e 217 Cv.
    Ford Transit Custom MS-RT viene comunque proposto, con gli stessi contenuti estetici e dinamici, con Il motore diesel EcoBlue 2,0 litri da 150 CV con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore, oppure da 170 Cv con cambio automatico a 8 rapporti e con trazione integrale intelligente.
    Prevista anche una variante ibrida plug-in da 232 Cv che si avvale di un motore a benzina 2,5 litri e di una batteria da 11,8 kWh.
    All’esterno Transit Custom MS-RT si distingue per il nuovo scudo anteriore aerodinamico con spoiler integrato, per le minigonne laterali sportive per abbassare anche visivamente l’assetto generale del veicolo e uno scudo posteriore sportivo che include un diffusore integrato.
    E’ presente inoltre in coda uno spoiler posteriore che si estende dal tetto verso le fiancate. E’ ispirato agli sport motoristici ed è stato ottimizzato per il flusso d’aria utilizzando simulazioni computerizzate avanzate. Viene fornito in versione divisa per i furgoni con porte di carico separate.
    Il modello elettrico E-Transit Custom MS-RT ha inoltre una striscia luminosa a Led che unisce trasversalmente i fari. Tutte le motorizzazioni presentano passaruota più ampi, esclusivi cerchi in lega antracite da 19 pollici (sono più larghi di mezzo pollice rispetto a quelli del Transit Custom Sport ) e contribuiscono ad aumentare la carreggiata totale di oltre 50 mm. Spiccano anche i pneumatici Goodyear Eagle Sport 235/45 R19.
    “Siamo lieti di aggiungere i modelli MS-RT alla nostra gamma Ford Pro – ha detto Hans Schep, direttore generale di Ford Pro Europe – offrendo un’interessante opzione top per i clienti che necessitano di un veicolo commerciale ma vogliono anche evidenziare attraverso il veicolo che utilizzano la propria attività. Sempre più clienti desiderano un mezzo da lavoro per la settimana ma qualcosa che supporti il loro stile di vita nel fine settimana”.  
   

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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