Porsche celebra i 50 anni di Turbo al Retro Classics

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Il Retro Classics riesce sempre a convogliare a Stoccarda folle di appassionati di auto d’epoca e sportive del brand Porsche da tutto il mondo. Così, da giovedì 25 aprile a domenica 28 aprile 2024, il marchio esporrà una straordinaria selezione di vetture per celebrare il 50° anniversario delle Porsche Turbo. Infatti, risale al 1974, la presentazione della prima 911 Turbo al Motor Show di Parigi, l’auto che ha portato nelle vetture della casa una tecnologia presente ancora oggi.
Tra gli appuntamenti in programma, segnaliamo quello di sabato 27 aprile, alle ore 14.00, nel quale Thomas Krickelberg, project manager della linea 911/718 e Frank Jung, responsabile dell’archivio aziendale, parleranno della Turbo con il pilota monegasco, nonché vincitore di Le Mans, insieme ai compagni di squadra Laurent Aïello e Allan McNish, con la Porsche 911 GT1 nel 1998, Stéphane Ortelli. Lo stesso sarà a disposizione per incontrare gli appassionati. Inoltre, non mancheranno visite guidate sul tema 50 anni di Turbo e, presso lo stand A74 nel padiglione 1 l’azienda presenterà la prima 911 Turbo, un pezzo che Louise Piëch ricevette nell’estate del 1974 per il suo 70esimo compleanno. La vettura, a differenza dei modelli Turbo prodotti dalla primavera del 1975, presenta la carrozzeria più stretta della 911 Carrera, e reca il logo “Carrera” al posto di quello “Turbo”, Inoltre, è priva della fascia colorata sul parabrezza ed ha una targhetta identificativa sul vano portaoggetti.
Tra le auto presenti all’evento, anche una 911 Turbo 3.0 Coupé del 1975 nella livrea Silver Green Diamond, una delle prime 30 Turbo ad essere completata nella produzione in serie con retrovisori verniciati nel colore della carrozzeria che aveva parafanghi più larghi della Carrera e saldati a mano.
Un altro modello molto particolare, che sarà in esposizione, è la 911 GT2 con aerodinamica estremizzata e prese d’aria aggiuntive del 1996, questa presenta anche estensioni delle ali e prese d’aria aggiuntive, oltre al cofano motore ed alle portiere realizzati in alluminio. Priva di materiale isolante, e 20 CV ulteriori, è stata pensata per la ricerca della massima prestazione.
Non mancherà la 911 GT1 ’98, con monoscocca in fibra di carbonio per un peso di 970 kg spinta dal sei cilindri 3.2 litri raffreddato ad acqua con due turbocompressori che generava circa 550 CV. Infine, ci sarà la 911 Turbo S “Duet” del 2020, con dettagli relativi al mondo dell’aviazione, frutto di una collaborazione tra Porsche ed Embraer, che poteva essere acquistata da chi sceglieva il jet Phenom 300E. 

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Maurizio Barra

Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!

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