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Ultimo aggiornamento 5 Marzo, 2024, 13:19:49 di Maurizio Barra
Pensate per le famiglie ma anche per il tempo libero e per i servizi di mobilità con conducente, i monovolume Mercedes‑Benz EQV e Classe V si rinnovano nel segno dello stile e della tecnologia. I modelli della casa tedesca che si sono sempre distinti per l’ampia disponibilità di spazio e l’elevato livello di comfort, offrono inoltre numerose opzioni di personalizzazione con diverse linee di equipaggiamento.
L’EQV è caratterizzata da un’unica dotazione, mentre la Classe V è disponibile nella versione di ingresso, nelle linee Style e Avantagarde, oltre che nella versione top di gamma Esclusive. Per un aspetto ancora più sportivo o elegante, sono inoltre disponibili pacchetti di design opzionali come l’AMG Line e il Night Package per la Classe V, così come i pacchetti di design EQV Exterior e Interior. Per Mercedes-Benz, l’elemento chiave del prossimo futuro è l’innovativa architettura di veicoli solo elettrici VAN.EA, che sarà introdotta a partire dal 2026. I punti di forza delle nuove EQV e Classe V includono un nuovo look, con il design ulteriormente sviluppato che conferisce un aspetto distintivo. Il rinnovato design del frontale è caratterizzato da una vistosa griglia del radiatore in diverse forme e da un paraurti definito. A seconda dell’allestimento, la griglia del radiatore è circondata da una fascia luminosa a LED.
La Classe V Exclusive, il modello top di gamma, presenta per la prima volta sul cofano una prestigiosa stella Mercedes in posizione verticale. I fari Multibeam adattivi a LED, disponibili di serie o come optional a seconda dell’allestimento, aggiungono ulteriore stile a tutti i modelli. Nella parte posteriore, un nuovo listello cromato con scritta Mercedes-Benz e luci a LED di nuova concezione assicurano un nuovo aspetto. Il contorno delle luci posteriori è stato scurito, creando una impronta luminosa più precisa. Il rinnovo estetico è completato da nuovi cerchi in lega dal design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico nei formati 43,2, 45,7 e 48,3 centimetri (17, 18 e 19 pollici) e da quattro nuovi colori di vernice.
Anche il design degli interni ha un look rinnovato e all’insegna della digitalizzazione. L’abitacolo è caratterizzato principalmente da un quadro strumenti ridisegnato con due display widescreen da 31,24 centimetri (12,3 pollici), da nuove bocchette dell’aria e da un volante di nuova generazione con riconoscimento delle mani. Per un accesso più comodo alla parte posteriore, la Classe V e l’EQV dispongono di porte scorrevoli su entrambi i lati. I clienti del modello EQV completamente elettrico possono scegliere tra due dimensioni di batteria (90 e 60 kWh), con una potenza di picco di 150 kW (204 CV) e una potenza continua di 70 kW (95 CV). Per la Classe V, il motore diesel OM654 è disponibile in tre livelli di potenza: 120 kW (163 CV), 140 kW (190 CV), 174 kW (237 CV). Inoltre, nel corso dell’anno sarà disponibile un nuovo motore a benzina, l’M254, come mild hybrid da 170 KW (231 CV).
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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