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Traffico aereo in Italia in ripresa sul pre-Covid: 164 milioni di passeggeri, più del doppio del '21

Tempo di lettura: 3 minuti

Ultimo aggiornamento 1 Febbraio, 2023, 06:17:22 di Maurizio Barra

Con 164,6 milioni di passeggeri transitati negli aeroporti italiani nel 2022, si tocca un nuovo record positivo nella ripresa del traffico aereo rispetto al grande stop del 2020 (e del 2021) causa pandemia di Covid. Il totale dei passeggeri dell’anno appena passato, infatti, è più del doppio del 2021, quando, tra effetti del Covid e restrizioni alla circolazione, i viaggiatori furono solo 80,7 milioni. Sono i dati forniti oggi da Assareoporti.

Il traffico aereo rialza la testa, quindi, con volumi pari all’85% di quelli del 2019, per quanto riguarda il sistema nazionale. Manca ancora uno sforzo per raggiungere quella quota ed eventualmente superarla. Nel corso del 2022, il gap rispetto ai 193 milioni di passeggeri pre-Covid si è progressivamente ridotto, passando dal -39% del primo trimestre al -12% del secondo, fino al record dei mesi estivi, -7%, seguito dal -9% degli ultimi tre mesi dell’anno.

La pista dell'aeroporto di Linate, a Milano Ansa

La pista dell’aeroporto di Linate, a Milano

In termini di numero di passeggeri transitati, tra i primi 10 scali del 2022 si sono posizionati: 

Roma Fiumicino: 29.360.613 (-32,6% vs 2019);

Milano Malpensa: 21.347.652 (-26% vs 2019);

Bergamo: 13.155.806 (-5,1% vs 2019);

Napoli: 10.918.234 (+0,5% vs 2019);

Catania: 10.099.441 (-1,2% vs 2019);

Venezia: 9.319.156 (-19,4% vs 2019);

Bologna: 8.496.000 (-9,7% vs 2019);

Milano Linate: 7.719.977 (+17,5% vs 2019);

Palermo: 7.117.822 (+1,4% vs 2019);

Bari: 6.205.461 (+11,9% vs 2019).

L'interno dell'aeroporto di Linate Ansa/Ufficio stampa SAE

L’interno dell’aeroporto di Linate

Ripresa trainata dagli aeroporti medi e piccoli

Analizzando i dati, emerge che nel 2022 a trainare la ripresa del traffico aereo sono stati gli aeroporti medi e piccoli, molti dei quali hanno superato i livelli del 2019. Tra questi, si segnalano gli scali di Milano Linate, Bari, Palermo e Napoli (per la fascia 5-15 milioni di passeggeri); quelli di Brindisi, Alghero, Olbia e Torino (per quella 1-5 milioni di passeggeri); infine, gli scali di Foggia, Bolzano, Trapani, Grosseto, Cuneo, Perugia, Parma, Taranto, Lampedusa, Comiso, Pescara e Crotone (per la classe con meno di 1 milione di passeggeri annui).

Gli aeroporti con un traffico superiore ai 15 milioni di passeggeri sono invece caratterizzati da tassi di incremento meno marcati. Il divario sul 2019 è attribuibile principalmente al segmento intercontinentale che, dopo due anni di pandemia, ha ricominciato a crescere in maniera strutturale solo a partire dai mesi estivi del 2022.

L'aeroporto Karol Wojtyla di Bari Ansa

L’aeroporto Karol Wojtyla di Bari

Analogo all’andamento dei passeggeri, sempre nel 2022, anche il trend dei movimenti aerei: sono stati 1.469.397, superando del 55% i valori del 2021 e raggiungendo il 90% di quelli del 2019. In crescita anche il cargo, che con 1.107.501 tonnellate di merci trasportate si è attestato a un +1,7% rispetto al 2021 e ad un +0,3% sul 2019. Lo scalo di Milano Malpensa, con oltre 720 mila tonnellate, conferma la leadership nazionale, processando il 70% delle merci avio del nostro Paese.

“Stiamo assistendo ad una forte ripresa del traffico aereo in Italia, superiore a quella di molti Paesi europei – ha commentato il presidente di Assaeroporti, Carlo Borgomeo – soprattutto grazie ai risultati eccellenti della stagione estiva. Fa particolarmente piacere che gli aeroporti del Sud e delle Isole, con oltre 51 milioni di passeggeri e un incremento del 2,2% sul 2019, recuperino i volumi pre-Covid così velocemente, a riprova di quanto il trasporto aereo sia centrale per i territori e la mobilità di persone e merci”.

L'interno dell'aeroporto internazionale di Catania Ansa

L’interno dell’aeroporto internazionale di Catania

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