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Ultimo aggiornamento 14 Settembre, 2023, 19:30:08 di Maurizio Barra
Le case automobilistiche europee
potrebbero essere competitive anche rispetto alla Cina e
realizzare profitti producendo veicoli elettrici di piccole
dimensioni con un prezzo fissato a 25.000 euro. E’ quanto emerge
da uno studio di Transport & Environment, l’organizzazione
ambientalista europea indipendente, secondo cui il calo dei
costi di produzione e delle batterie renderebbe possibile
l’elettrificazione del mercato di massa con veicoli del segmento
B entro il 2025. Ma in Europa il 51% dell’elettrico è ancora
Suv, osserva l’associazione.
Lo studio di T&E, basato sull’analisi della società di
consulenza Syndex, indica profitti al 4% entro il 2025 con auto
elettriche più piccole e meno costose. In questo scenario, si
spiega, i costi delle batterie scenderebbero a 100 dollari per
kWh, in linea con le previsioni di BloombergNef e di altri enti.
Il veicolo di segmento B avrebbe una batteria Lfp (litio,
ferro,fosfato) da 40 kWh e un’autonomia di 250-300 chilometri.
Carlo Tritto, policy officer di T&E Italia, ha dichiarato che
“sondaggio dopo sondaggio è emerso che i prezzi sono una delle
principali barriere che impediscono agli automobilisti di
passare all’elettrico”.
Secondo un nuovo sondaggio di YouGov per T&E, l’arrivo di
auto elettriche più economiche e piccol ne accelererebbe la
diffusione in Europa. Oltre un quarto (27%) dei potenziali
acquirenti di nuove auto in Italia intende già comprare un’auto
elettrica il prossimo anno. Ma quando viene offerta l’opzione di
una piccola auto elettrica da 25mila euro, la percentuale di
nuovi acquirenti disposti sale al 38%. In questo scenario si
arriverebbe a vendere 136mila veicoli elettrici in più all’anno
in Italia, sostituendo con i nuovi veicoli gli inquinanti
equivalenti a combustione.
Il 51% delle vendite di auto elettriche nel 2022, invece,
sono state di Suv con maggiori profitti per i produttori.
Secondo T&E, i legislatori devono creare le condizioni affinché
le aziende automobilistiche diano priorità alle piccole auto
elettriche, che hanno un impatto minore sull’ambiente, sono più
accessibili per le famiglie a basso reddito e garantiscono la
competitività dell’industria automobilistica europea.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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