Ultimo aggiornamento 25 Ottobre, 2023, 10:27:52 di Maurizio Barra
Da quando si possono montare le gomme invernali?
Per essere sicuri di poter guidare la propria vettura in sicurezza bisogna tenere l’automobile sempre in buone condizioni, a partire dagli pneumatici, soprattutto quando si avvicina la stagione invernale. A partire dal 15 ottobre si può effettuare il cambio gomme (da estive a invernali), ma l’obbligo di gomme invernali entrerà in vigore dal 15 novembre e durerà fino al 15 aprile. Dunque, chi dovrà effettuare il cambio, ha ancora un mese di tempo per adeguarsi. Fa eccezione a questa regola la Valle d’Aosta dove l’obbligo di montare pneumatici invernali è già scattato da domenica scorsa 15 ottobre. La ragione è evidente: in zone montane, come la Valle d’Aosta, le temperature minime sono generalmente al di sotto dei 7 gradi ed è più che possibile che si verifichino le prime nevicate, quest’anno già successo nei primi giorni di agosto attorno a un’altitudine di soli 2000 metri.
Ufficio stampa Assogomma
La marcatura M+S
In inverno la superficie stradale può rappresentare alcune difficoltà: le temperature sono molto basse e a terra è possibile trovare ghiaccio e neve. Così, quando si è al volante in inverno il nemico numero uno della sicurezza è la perdita di aderenza e proprio per questo motivo è fondamentale che l’automobile sia dotata di pneumatici invernali, che riportano sul fianco la marcatura M+S accompagnata dal pittogramma alpino, cioè un simbolo di una montagna a tre cime con un fiocco di neve al centro, che attesta il superamento di un test omologativo su neve. Indipendentemente dal tipo di veicolo e dal tipo di alimentazione gli pneumatici invernali si dimostrano sempre superiori durante il periodo freddo, in ogni condizione stradale (con la pioggia, la neve, il ghiaccio, ma anche su asciutto con la tempertaura del suolo al di sotto dei 7° ecc.), garantendo una migliore direzionalità e tenuta di strada.
Ufficio stampa Assogomma
I test di Assogomma
Nei test effettuati da Assogomma è emerso che gli spazi di frenata su fondo innevato per una vettura lanciata a 40 km/h, sono stati di circa 20 metri con equipaggiamento invernale e di oltre 40 metri con quello estivo. A 60km/h una vettura con pneumatici invernali si arresta completamente, su neve, in 35 metri, una distanza ancora inferiore a quella di una vettura con pneumatici estivi che viaggi a velocità più basse. C’è dell’altro: chi guida una trazione integrale, è bene sappia che in moltissime condizioni non è sufficiente da sola a garantire mobilità e sicurezza se non aiutata da pneumatici invernali, che le regalano maggiore direzionalità e grip a terra.
Ufficio stampa Assogomma
Altri consigli utili
Continuando con la lista delle raccomandazioni, è utile sapere che è bene montare un equipaggiamento omogeneo per asse e non misto, cioè due pneumatici invernali sull’asse trattivo e due estivi sull’asse posteriore. L’equipaggiamento invernale all’anteriore, infatti, fornisce trazione e direzionalità sul dritto ma non appena ci si immette in una curva la differente aderenza dei pneumatici estivi al posteriore provoca una repentina perdita di controllo spingendo il veicolo in testacoda. Purtroppo l’equipaggiamento misto non è esplicitamente vietato dal Codice della Strada, ma è fortemente sconsigliato sia dal Ministero dei Trasporti sia da Assogomma. Queste voci autorevoli ricordano anche che il “fai da te” per il cambio gomme non è consentito e che per ogni informazione di carattere tecnico è bene rivolgersi al proprio gommista di fiducia. Inoltre, sul sito www.pneumaticisottocontrollo.it è possibile scaricare il volantino “inverno in sicurezza” con tante utili informazioni ed è inoltre possibile nella sezione “ordinanze” individuare la maggior parte delle strade soggette a obbligo di circolazione con pneumatici invernali.
