Benvenuti su tuttonotizie, il sito dedicato all'informazione: cronaca, notizie internazionali, politica, economia, Regione Piemonte, tecnologia, tecnologie assistive ed accessibilità, calcio, con approfondimenti esclusivi sulla Juventus, sport, cinema, musica, cultura, spettacolo, teatro. Attenzione particolare anche al mondo Android, al mailer Thunderbird ed al lettore di schermo Nvda e tanto altro che Vi invito a scoprire durante la navigazione! A proposito: buona permanenza e buona Informazione!
Ultimo aggiornamento 1 Novembre, 2023, 00:57:44 di Maurizio Barra
La Volkswagen ID.7 Variant è controcorrente
Negli ultimi anni il mercato delle Station Wagon non ha regalato numeri esaltanti, poi con l’avvento dell’elettrificazione la carrozzeria “dal grande volume di carico” sembra aver arrestato la sua corsa. Eppure Volkswagen crede ancora nelle familiari, anzi, come ha sottolineato il numero uno del brand tedesco, Thomas Schäfer, a volere fortemente la versione Variant della ID.7 sembrano essere stati proprio i clienti: “abbiamo ascoltato le richieste dei clienti forte e chiaro. In molti hanno espresso un vivo interesse per una variante station wagon della ID.7. Bene, siamo entusiasti di annunciare che sta accadendo. La ID.7 Tourer sarà un modello con efficienza, spaziosità e comfort eccezionali. Il lancio in Europa è previsto per il 2024, questa sarà la nostra prima station wagon completamente elettrica del marchio Volkswagen”.
Tutto quello che sappiamo della ID.7 Tourer
Vederla così camuffata non aiuta molto nel descrivere cosa “si vede” dalle foto, a ogni modo mettiamo in campo la nostra conoscenza e le nostri fonti per raccontarvi quello che sappiamo della futura Station Wagon elettrica. Sarà prodotta nello stabilimento Volkswagen di Emden e avrà una lunghezza che si aggira intorno ai 5 metri e una capacità di carico migliore rispetto alla berlina, con un baule di 545 litri che diventano 1.714 quando si abbatte la seconda fila. Buono il lavoro svolto sulle linee della Tourer, che ha un coefficiente aerodinamico di 0,24 contro lo 0,23 della berlina. Basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, condivide la stessa meccanica della berlina, disponibile nella versione Pro e Pro S. La prima ha una batteria da 77 kWh, potenza di ricarica in corrente continua fino a 170 kW e un’autonomia dichiarata di 615 chilometri. La seconda ha un accumulatore da 86 kWh, potenza di ricarica fino a 200 kW e un’autonomia dichiarata di 700 km.
Dotazione, ADAS e prezzo: uno sguardo alla sorella berlina
Cerchiamo di “configurare” la ID.7 Tourer, dando uno sguardo all’offerta che Volkswagen ha stabilito per la variante berlina. Per quanto riguarda la dotazione di serie la ID.7 dispone di “clima” a tre zone, sistema di accesso senza chiavi, apertura del bagagliaio da remoto, sedili anteriori riscaldabili, specchietti ripiegabili elettricamente, volante multifunzione riscaldabile, cerchi in lega da 19”, sistema di illuminazione ambientale a led in 10 colori, fari e fanali full led, sedili in tessuto, tetto nero a contrasto, head up display, sistema multimediale visibile su schermo centrale da 15” compatibile con gli aggiornamenti OTA, assistente vocale IDA e ricarica wireless. Uno sguardo anche all’offerta di serie dei diversi sistemi di assistenza alla guida. Nella Volkswagen ID.7 ci sono il cruise control adattivo, la frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, il sistema di assistenza al mantenimento della corsia, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, l’assistenza al parcheggio, il riconoscimento della segnaletica dinamico, il sistema di protezione passeggeri proattivo, l’assistente alla svolta, il sistema di allerta del veicolo che sopraggiunge, il “pacchetto” travel assist 2.5, la regolazione dei fari abbaglianti e la chiamata d’emergenza. Il listino della ID.7 apre con un prezzo minimo di 64.850 euro.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
Mostra tutti gli articoli di Maurizio Barra
Vuoi scrivere, commentare ed interagire? Sei nel posto giusto!Annulla risposta
