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Ultimo aggiornamento 7 Novembre, 2023, 15:51:53 di Maurizio Barra
Parte l’avventura di Toyota C-HR
Avrà senza meno un ruolo da protagonista nel segmento dei C-SUV europei, grazie a un design sensazionale e deciso, più vicino alle linee che normalmente vanno a scolpire i SUV Coupé. Il nuovo modello è stato sviluppato e progettato in Europa: dal suo lancio, Toyota C-HR ha fatto segnare buone performance di vendita durante tutto il suo ciclo di vita, con oltre 800.000 esemplari venduti, contribuendo a portare la quota di mercato europea del marchio giapponese dal 4% al 7%. Nuovo Toyota C-HR è disponibile con quattro motorizzazioni elettrificate: in listino ci sono i modelli Full Hybrid (HEV) da 1,8 e 2,0 litri, la versione HEV da 2,0 litri con trazione integrale intelligente (AWD-i) e quella Plug-in Hybrid (PHEV) da 2,0 litri.
Ufficio stampa Toyota
Gli allestimenti e i particolari
Gli allestimenti disponibili sono tre: Trend, Lounge e GR SPORT. Nell’equipaggiamento Trend si può scegliere la vernice a tinta unita o, a scelta, con finitura bi-tone e di serie vengono offerti i cerchi in lega da 18”, il digital cockpit da 12,3”, il sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3”, il navigatore cloud-based e smartphone integration con Apple CarPlay e Android Auto entrambi wireless. Nel Lounge, oltre alla verniciatura con finitura bi-tone si può optare anche per la bi-tone+, mentre di serie ci sono i cerchi in lega da 19”, le luci ambiente dinamiche multicolore e il tetto panoramico. Top di gamma è l’allestimento GR SPORT, disponibile esclusivamente con powertrain di 2,0 litri HEV e trazione AWD-i. La GR SPORT presenta verniciatura bi-tone o bi-tone+, cerchi in lega da 19” o 20”, luci ambiente dinamiche multicolore e dettagli interni ed esterni ispirati al mondo Gazoo Racing. Tutti gli allestimenti saranno equipaggiati con l’ultima versione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense.
Ufficio stampa Toyota
Toyota investe forte nell’elettrificazione
Il brand nipponico ha investito 308 milioni di euro per modernizzare le linee di produzione di TMMT in vista di un ulteriore sviluppo nel campo dell’elettrificazione, con un investimento totale nello stabilimento di Sakarya che ha raggiunto i 2,5 miliardi di euro, indispensabile per ottimizzare la diversificazione della produzione. Infatti, oltre alla Corolla Sedan e al nuovo Toyota C-HR PHEV, per la prima volta in Europa verranno assemblate batterie plug-in, con la nuova linea che ha la capacità di preparare 75.000 unità di batterie all’anno. L’obiettivo di Toyota è quello di raggiungere la completa carbon neutrality nel nostro Continente entro il 2040 e in tutti i suoi stabilimenti produttivi entro il 2030. Il costruttore giapponese ha deciso così di implementare misure per ridurre al minimo il consumo energetico e passare alle energie rinnovabili. Queste misure includono nuove tecnologie di verniciatura che riducono al minimo le emissioni di CO2, sistemi di ventilazione a zero emissioni e l’utilizzo di energia solare.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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