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Ultimo aggiornamento 15 Novembre, 2023, 19:33:41 di Maurizio Barra
Volkswagen schiaccia l’acceleratore sulla strada dell’elettrico e lancia la gamma ID.7 di nuova concezione. La berlina fast-back è stata appena eletta ‘German Car of the Year 2024’ da una giuria internazionale e, con una lunghezza di circa cinque metri e le migliori caratteristiche di comfort di sempre, entra di diritto tra le Volkswagen di livello superiore.
Protagonisti della nuova ID.7 sono la nuova trazione ad alta efficienza, l’elevata autonomia, la ricarica rapida, i rapporti di spazio generosi, gli interni completamente rivisitati e l’elevata qualità generale. La ID.7 sarà disponibile sui mercati di tutto il mondo, a partire dal mercato europeo. “Il nostro nuovo modello ID.7 top di gamma – ha detto Thomas Schäfer, Ceo del marchio Volkswagen – è la dimostrazione del nostro impegno nei confronti di un’elettromobilità sempre più pratica e idonea ai lunghi spostamenti. Questa berlina offre elevata qualità, comandi intuitivi, efficienza e piacere di guida: 100% Volkswagen. Sono convinto che i nostri clienti saranno entusiasti di questa nuova vettura. La ID.7 fa parte degli undici nuovi modelli elettrici che immetteremo sul mercato entro il 2027”. Nella nuova ID.7, oltre alla trazione elettrica, debutta per la prima volta un intero pacchetto di innovazioni tecniche, a cominciare dal display head-up con realtà aumentata di serie che proietta le informazioni essenziali per la guida nel campo visivo del conducente, che in questo modo non deve distogliere lo sguardo dalla strada. Al contempo, il nuovo display head-up modifica l’architettura del cockpit, in quanto la strumentazione classica è diventata molto più piccola. Questo consente al conducente di concentrare ancora meglio lo sguardo sul display head-up e sul traffico. Volkswagen ha ampiamente ridefinito anche il sistema infotainment di serie, con un display touch da 38 centimetri (15 pollici), visivamente separato, e una struttura dei menu organizzata in modo intuitivo. I cursori touch per la regolazione della temperatura e del volume, posizionati sotto al display, sono illuminati. L’interazione del conducente con la ID.7 è stata perfezionata grazie a un nuovo sistema di comandi vocali basato sul linguaggio naturale, che reagisce in modo interattivo ed esaustivo a comandi e domande, proprio come gli assistenti vocali degli smartphone. La nuova ID.7 è dotata del nuovo sistema di trazione ad alta efficienza di nuova concezione di Volkswagen, denominato internamente App 550. Il modulo centrale di questo sistema di trazione è un nuovo motore elettrico. A oggi è il motore elettrico più potente e con la coppia più alta dei modelli ID. Volkswagen. L’energia è fornita dalla batteria agli ioni di litio disposta nel pianale a sandwich. A bordo della ID.7 Pro, pronta a debuttare sul mercato, è stata montata una batteria con una capacità netta di 77 kWh (lordi: 82 kWh). Seguirà una seconda versione della batteria con una capacità maggiore. Grazie alla batteria da 77 kWh, con un consumo WLTP combinato tra i 16,3 e i 14,1 kWh per 100 chilometri e un’autonomia fino a 621 chilometri2, la ID.7 Pro si contraddistingue per i suoi elevati livelli di percorrenza.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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