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Ghio (Pd), per la riforma dei porti serve una legge ad hoc

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Ultimo aggiornamento 23 Novembre, 2023, 16:44:11 di Maurizio Barra

“Da quanto si legge pare che il
governo abbia deciso di affrontare la riforma dei porti, anziché
con un provvedimento specifico di ampia discussione e
condivisione parlamentare, inserendo in fretta e furia un
emendamento nella legge degli interporti che dovrebbe arrivare
in Commissione la prossima settimana. Una forzatura
inaccettabile, perché, per quanto la legge degli interporti
abbia attinenze al tema è un’altra cosa e, dopo il lavoro in
Commissione di questi mesi e le dichiarazioni di ampia
condivisione, ci aspettavamo un provvedimento specifico su cui
discutere in modo approfondito. In questo modo il governo
dimostra di non avere le idee chiare nell’affrontare questo
percorso e di sottrarre spazi importanti alla discussione,
rischiando di penalizzare temi cruciali per il rilancio dei
Porti”. Lo scrive in una nota Valentina Ghio, vicecapogruppo Pd
alla Camera e componente della Commissione Trasporti in merito
alle mosse del governo sulla Riforma dei Porti. “Crediamo –
prosegue Ghio – che le riforme siano efficaci solo se sono
realmente condivise e se c’è la volontà di condividerle con il
Parlamento e con tutti gli stakeholder. Dalla discussione delle
risoluzioni in commissione non ci sono state risposte su temi
cruciali come la natura giuridica dei porti, la tutela del
lavoro, la piena operatività delle Autorità di sistema portuale
con il superamento dei commissariamenti in atto e temi di
sostegno al lavoro delle imprese portuali come chiesto a gran
voce dagli auditi a partire dalla proroga delle risorse
dell’articolo 199, chiesto anche con un emendamento a mia firma
sul decreto, e non accolto dal Governo in questi giorni. Ci
chiediamo quale sia la volontà che porta a questa forzatura, che
vuole avviare una riforma a colpi di emendamenti su altri
provvedimenti. Rimane poi l’incognita delle privatizzazioni –
prosegue Ghio -, il governo privatizzerà asset pubblici per 20
miliard, l’equivalente dell’1% del pil, ma non ha chiarito dove
saranno queste privatizzazioni: vogliono privatizzare le
ferrovie? Mps? Ci sono anche asset pubblici inerenti la
portualità in questi 20 mld? Anche su questo il Governo deve
fare chiarezza”.

   

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