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Ultimo aggiornamento 1 Dicembre, 2023, 21:29:28 di Maurizio Barra
Pensata per i giovani sportivi, le famiglie moderne e per chi l’auto la utilizza sia per lavoro sia per diporto, la Mercedes EQT rappresenta la nuova proposta d’ingresso alla mobilità elettrica della Stella. Sviluppata sulla stessa piattaforma del veicolo commerciale eCitan Tourer, questa tuttospazio lunga 4.498 mm, alta 1.819 mm e larga 1.859 mm, propone allestimenti più curati e soluzioni più in linea con il comfort garantito dalle vetture passeggeri della Stella, rispetto al modello destinato al trasporto merci e persone.
Proposta al lancio in configurazione a cinque posti e nel corso del prossimo anno sarà affiancata da una seconda versione allungata (circa 5 metri di lunghezza) a 7 posti, la EQT 200 monta un motore da 90 kW, alimentato da un pacco batterie da 45 kWh e promette 282 km per pieno di energia (ciclo Wltp), con consumi medi di 18,99 kWh per 100 km. In un trafficatissimo test anteprima nel cuore di Firenze e sulle alture intorno a Fiesole, in una giornata di pioggia intermittente, la EQT ha mostrato caratteristiche interessanti. Alla sua guida si apprezza la piena maturità di un progetto condiviso con Renault e Nissan che punta sulla versatilità e la praticità di utilizzo per convincere chi non fa caso al vestito da “brutto anatroccolo”, tipico delle tuttospazio, ma è attento alla sostanza dei contenuti. Un motore brillante, grande agilità anche nel traffico caotico, tecnologia fruibile immediatamente (senza una laurea in ingegneria) e una versatilità di utilizzo al top sono le armi principali di questo modello a zero emissioni. Infotaiment e sistemi di sicurezza sono quelli comuni a tutte le berline di Stoccarda. I sedili non sono quelli appaganti di una Classe E ma sono comunque comodi e di riferimento per la categoria: anche dopo un’ora di traffico a passo d’uomo, per percorrere 2 chilometri nella trafficatissima città gigliata (appena nominata come la più eco-mobile d’Italia), si esce da bordo tutt’altro che affaticati o stressati. Merito, anche, grazie di un abitacolo ben insonorizzato e ben climatizzato, che filtra bene strombazzamenti di esasperazione e tossine esterne. Tra i tanti punti a favore di questa proposta c’è, appunto, la praticità. Ricca di vani (apprezzato quello maxi sul cielo vettura), offre tanto spazio sopra la testa dei passeggeri. Le porte scorrevoli laterali e il tetto alto permettono, chinando la testa, di salire in piedi nella fila posteriore per allacciare, per esempio, i bambini ai loro seggiolini. I sedili posteriori sono comodi per tre adulti e possono scorrere indietro di una manciata di centimetri per offrire più spazio per le loro gambe o in avanti per più volumetria al generoso vano bagagli. Il portellone maxi, invece, è un po’ pesante da sollevare. Tra motorini zigzaganti e vetture che tagliano la strada per cercare una via d’uscita all’ingorgo da cinematografia di Santa Maria Novella, si apprezza la visibilità a 360° dal posto guida, garantita dagli ampi finestrini. Nei parcheggi, telecamera anteriore e posteriore sono d’aiuto. Quando finalmente si sblocca la coda, c’è occasione di valutare positivamente anche le sospensioni che assorbono a dovere le sconnessioni del pavé che lastrica le strade del centro storico fiorentino. Insomma, questa Mercedes non sarà bellissima da vedere ma ha tante qualità interessanti che meritano una valutazione personale, anche e soprattutto alla luce del prezzo che è, appunto, il più accessibile per salire su una vettura elettrica della Stella. In vendita a 50.198 euro è anche proposta con noleggio a lungo termine di 4 anni/80.000 km a partire da 673 euro al mese con tasso zero e senza anticipo (canone abbassabile con la permuta di un usato),
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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