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Ultimo aggiornamento 1 Dicembre, 2023, 20:10:40 di Maurizio Barra
Ci sono voluti quattro anni di modifiche, di ripensamenti e di messe a punto. E finalmente durante la notte (orario italiano) è arrivato il Cybertruck di Tesla in versione definitiva. E’ stato mostrato – o meglio consegnato – ad una decina di clienti e ad una vastissima audience globale durante un evento trasmesso in live streaming su X, l’ex Twitter ora di proprietà di Musk.
A fare gli onori di casa nella serata presso la gigfactory di Austin, in Texas, è intervenuto lo stesso Elon Musk che ha esaltato le capacità di traino, la carrozzeria antiproiettile e la velocità in rettilineo del nuovo hyper pick-up elettrico. “Qui c’è un’auto che secondo gli esperti non avrebbe mai potuto essere prodotta – ha detto – ma penso invece che sia il nostro miglior prodotto. Alla fine, il futuro assomiglierà al futuro”. Musk ha anche definito il Cybertruck “un camion migliore in un camion e nello stesso pacchetto un’auto sportiva migliore di un’auto sportiva”. E mentre una decina di esemplari saliva sul palco per la consegna ai clienti il boss di Tesla ha detto “Le consegne iniziano adesso” e probabilmente riferendosi alla sua attività parallela nei razzi e nelle navette SpaceX ha affermato che i vetri speciali “mantengono l’abitacolo silenzioso come nello spazio”. A parte questo primo lotto di Cybertruck, riservato a fortunati clienti che lo avevano prenotato già nel 2019 con la promessa di un prezzo da 39.900 dollari, il normale pubblico dovrà attendere parecchio per acquistare un Cybertruck. Le consegne nei prossimi mesi saranno fatte con il contagocce e per accedere al modello entry-level cioè quello a trazione posteriore proposto a 60.990 dollari bisognerà pazientare fino al 2025. Tesla parte con il top di gamma Cyberbeast da 99.990 dollari e un’autonomia stimata di 550 km. Questa versione a trazione integrale dispone di 845 Cv e secondo l’azienda può scattare da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi. L’autonomia può essere portata a 750 km con una batteria supplementare che trova posto sul pianale, dietro alla cabina. C’è poi un altro modello a trazione integrale, denominato AWD, che è meno ‘cattivo’ del Beast e dispone di 600 Cv. Il sistema propulsivo a 800 Volt (elemento comune a tutti i Cybertruck) assicura egualmente prestazioni da supercar, con un’accelerazione 0-100 in 3,9 secondi. Infine l’entry level, che si chiama RWD, e che dispone (il dato non è ufficiale) di circa 450 Cv un valore che consente comunque di scattare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi.
Sono nato a Torino, il 19 Febbraio 1968. Ho alle spalle un'educazione direi Umanistica di base, avendo frequentato il Liceo Classico Valsalice e Lingue e Lettere Moderne all'Università. Grande passione per tutto ciò che è una tastiera, dal pianoforte o simili, ai PC, di cui peraltro amo anche il touch. Inoltre, un'altra mia grande passione, è lo sport e mi ha molto coinvolto, siccome ho lavorato molto su di me negli anni, passando attraverso varie fasi, nelle quali sono ingrassato moltissimo e poi sono diventato assai magro, dunque, siccome più volte ho dovuto intervenire su di me, ho voluto approfondire questo discorso ed ho conseguito il Master CFT come Personal Fitness Trainer presso Issa Italia. La voglia e l'interesse ad approfondire tante tematiche e la curiosità olistica, alle volte giocano brutti scherzi, perchè si rischia di iniziare tutto e concretamente di non riuscire a concludere nulla. Bisogna in teoria scegliere cosa fare da grande, il fatto è che io sono già ben cresciuto ed ora mi sento assai coinvolto dall'ambito tecnologico e dunque spero, soprattutto, di essere un intermediario tra i vedenti, diciamo, o comunque tra tutti e proprio chi è non vedente come me, sia per mostrare quante cose si possono fare in autonomia, sia per avvicinare (e qui mi appello a sviluppatori, amanti di softwares etc...) la facilità e l'accesso all'uso completo della tecnologia anche da parte degli stessi non vedenti, che comunque si devono spesso scontrare con grafici, pagine poco accessibili e continui escamotage, per fare cose che, con il famoso click, in teoria si risolvono subito e questo poi non è sempre vero; in sostanza lo scopo o l'idea sono quelli di avvicinare i vedenti, sviluppatori di apps e siti, a renderle più accessibili, metendo dunque a disposizione la mia conoscenza delle Tecnologie Assistive (Assistive Tecnologies) di cui mi ritengo un buon conoscitore. Non parliamo poi delle Apps Mobili ed anche di quel mondo, davvero meraviglioso ed il cui approccio per me è stato direi facile, ma mi rendo conto che non è così per tutti. Quindi, spero, nel tempo, di mettere a disposizione la mia modestissima ed umile e piccola esperienza, mantenendo vivo ogni nuovo possibile fronte di apprendimento e confronto e conoscenza, tutti utili e sempre necessari, non si smette mai di imparare e neanche di confrontarsi. Dunque, spero di avervi con me, sempre più numerosi, lungo questo nuovo cammino! Inoltre, siccome la tecnologia non è soltanto procedure, tutorials su come usare un sistema operativo o su come riparare PC, ma offre anche molti strumenti di consultazione, visione, ascolto, cercherò di condividere con voi le mie impressioni e quindi files, contenuti multimediali o altro, non avranno soltanto attinenza tecnologica, ma qualcosa a che fare con la rete l'avranno. Anzi, sono benvenuticommenti, suggerimenti e proposte. Con il trascorrere del tempo, il sito ha preso la direzione informativa. Pur essendo da solo a gestire tutta questa mole di notizie, prometto di dare sempre il massimo per fornire tutte le notizie il più possibile aggiornate in tempo reale, relative a tantissime categorie: Mondo, Cronaca, Economia, Politica, Tecnologia, Scienza, Medicina, Spettacoli, Cinema, Musica, Cultura, Calcio e sport, Regione Piemonte, tutto, ma proprio tutto, sulla Juventus e molto, molto altro. Grazie a tutti!
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